To år siden den globale pristoppen på containerfrakt - se det ekstreme prisfallet

Drewry Maritime er en av verdens mest anerkjente analysebyråer innen shipping, sammen med blant annet norske Xeneta. Selskapet er blant annet kjent for sin globale fraktindeks, The Drewry World Container Index, eller WCI. Den gir et godt estimat på utviklingen i fraktprisen over tidsperioder, der den måler gjennomsnitlig fraktpris for en 40-fotscontainer (2 TEUs) i et veid gjennomsnitt for syv av de største globale oversjøiske shippinglinjene. 

I september for to år siden nådde indeksen sin foreløpige historiske topp, med en snittpris på 10.377 amerikanske dollar, eller 5188 dollar om en regner om til TEUs.

Av grafen over ser en hvordan prisene skjøt i været, særlig fra november 2020, med en sterk vekst frem mot toppen i september 2021. Deretter falt prisene gradvis det neste året frem til august 2022. Da var snittprisen 5986 dollar (2993 dollar per TEUs). For ett år siden, fra august til september begynte det virkelige fallet, der prisen sank med 33 prosent - fra 5986 dollar i august til 4014 dollar (2007 dollar per TEUs) i september.

Den globale snittprisen, ifølge WCI, for de siste ti årene (2013-2023) har ligget på 2679 dollar per 40 fots container. 

Prisutvikling for sjøfrakt Shanghai-Rotterdam 2019-2023:

Større prisfall for Shanghai-Rotterdam enn det globale snittet

Nesten 89 prosent. Så mye har gjennomsnittsprisen falt for containertransporten mellom Shanghai og Rotterdam siden pristoppen for to år siden og til i dag, viser Drewrys fraktindeks. Mens det globale snittet falt med 86 prosent.