Et budsjettforlik med økt satsing på lav- og nullutslipp, fremfor alt biodrivstoff, gleder næringspolitisk direktør Ole A. Hagen i NHO Logistikk og Transport..
Politisk speditør-glede
Over halvparten av budsjettforliket handler om samferdsel og klima. Det gleder NHO LTs næringspolitiske direktør, Ole A. Hagen.
- Over halvparten av de 45 avtalepunktene mellom Regjeringen og SV omhandler samferdsels- og klimapolitikk. Vi merker oss positivt at E16 Voss-Arna igjen er på blokka samt økning til Enova. I tillegg er det er økt satsing på lav- og nullutslipp, fremfor alt biodrivstoff, sier Hagen.
Regjeringen og SV har kommet til enighet om statsbudsjettet 2023, noe som har medført mindre endringer.
- Jeg tror vi må tilbake til Hanna Kvanmos legendariske periode (satt 16 år i samferdselskomiteen, fra 1973-89) for å se et så sterkt fokus fra SV i samferdselspolitikken, sier NHO LTs næringspolitiske direktør, Ole A. Hagen.
Men det er også et men
Adm. direktør Geir A. Mo i NLF går med både en skuffelse og glede over budsjettforliket mellom Ap og SV.
Også adm. direktør Geir A. Mo i Norges Lastebileier-Forbund synes det er fantastisk at SV fikk med regjeringen på å prioritere ny vei mellom Bergen og Voss.
Men det er også et men her:
- Det er en stor skuffelse at regjeringen kutter Sørfoldtunnelene og Røldalstunnelen. Landets yrkessjåfører fortjener trygge arbeidsplasser, og næringslivet trenger at varene kommer fram, sier NLF-sjefen.
– Kan sette i gang med full styrke
Atle Kvamme, daglig leder i K5 Alliansen. Foto: Per Dagfinn Wolden
Gardermokonferansens og Transport & Logistikks faste konferansier, næringssjef Atle Kvamme i Bergen Næringsråd, er svært glad for at det gjennom Statsbudsjettet nå kommer penger til «Norges verste vei».
Strekningen er den mest rasutsatte europaveien i landet.
Med 200 millioner kroner til bygging av ny E16 og jernbane mellom Bergen og Voss kan prosjektet fortsette.
Totalt har prosjektet, med oppstart i 2024, en prislapp på 26 milliarder kroner.
Kvamme, som fant det helt meningsløst å stoppe prosjektet, er svært godt fornøyd med at det nå kan fortsette med full styrke.
Atle Kvamme er også daglig leder i K5 Alliansen, og som representerer næringslivet i bergensregionen.
Ifølge Kvamme er E16 Bergen-Voss hovedpulsåra mellom Bergen og Østlandet, og er derfor livsviktig for hele regionen.
- Hovedpulsåra er i dag en kritisk, men svært farlig og usikker forsyningslinje. Standarden på bane og vei er utdatert, og hver dag står liv og helse i stor fare, sier Kvamme.
