Som de fleste av sine konkurrenter klarte heller ikke Blue Water Shipping-konsernet å matche omsetningstallene fra 2022. Men nedgangen var forholdsvis beskjeden, kun drøyt 3 prosent.
Fra en omsetning på 1341 millioner dollar i 2022 til 1298 dollar i 2023. Omregnet til norske kroner endte nettoomsetningen i 2023 på cirka 13,5 milliarder kroner.
Da er det desto gledeligere for danskene å konstatere at resultatet ble kraftig forbedret.
- Resultat før skatt økte fra 12 millioner dollar til 21 millioner dollar, en økning på cirka 76 prosent. Omregnet til norske kroner endte resultat før skatt på cirka 220 millioner kroner.
En av fem var en ny kollega
Mye av forklaringen til de sterke tallene kan tilskrives vekst, først og fremst utenfor det danske hjemmemarkedet. Som vi har skrevet i Logistikk Inside tidligere har Norge vært et av vekstmarkedene. I løpet av fjoråret økte konsernet den globale medarbeiderstaben med rundt 500 medarbeidere. For å sette dette i perspektiv så var mer enn hver femte BWS-medarbeider ny i 2023.
Spår økning også i 2024
Søren Nørgaard Thomsen, Blue Waters administrerende direktør, kommenterer fjorårets tall i en nyhetsmelding. Han påpeker at selskapet har levert en solid forbedring av bunnlinjen i et svingende og utfordrende marked. Han roste selskapets ansatte for deres evne til å levere effektive løsninger selv under vanskelige forhold og påpekte at høyt servicenivå har vært et viktig element for å levere de solide tallene.
Til tross for et betydelig fall i fraktratene i 2023, som førte til en 3 prosent nedgang i omsetning, klarte konsernet å øke markedsandeler i flere deler av virksomheten. I tillegg til å ha ha en vekst innen generell cargo, har selskapet også hatt en kraftig ekspansjon innen Energivirksomhet, Havner & Prosjekter-divisjonen, som vant flere betydelige kontrakter og etablerte nye kontorer i fjor som bidro til nye inntektsstrømmer.
For inneværende år spår konsernledelsen et nytt positivt år, med et forventet gruppeoverskudd (før skatt) på mellom 22 og 25 millioner dollar.
