Den europeiske havneorganisasjonen ESPO, som representerer havner i hele Europa, ber nå EU-parlamentet gi full støtte til den nye militærmobilitetsrapporten.
Rapporten er et såkalt «own-initiative»-dokument, utarbeidet av parlamentets sikkerhets- og forsvarsutvalg (SEDE) og transportutvalg (TRAN), og skal opp til votering i plenum mellom 15. og 18. desember.
Ifølge ESPO anerkjenner rapporten havnenes strategiske rolle i militær mobilitet. Havner fungerer som inngangs- og utgangspunkt for store militære forflytninger og kobler sjøtransport til landbaserte strukturer. Organisasjonen mener derfor at EU må styrke rammevilkårene som gjør dette mulig.
Rammevilkårene ESPO viser til handler blant annet om investeringer i havnenes kapasitet og evne til å håndtere militære operasjoner, samt behovet for et harmonisert og forenklet system for grensekryssende transporttillatelser. Rapporten etterlyser mer ensartede, digitaliserte og raskere prosedyrer for å skape et mer effektivt «militært Schengen». Den ber også kommisjonen etablere et nytt operasjonelt og juridisk rammeverk for håndtering av krisesituasjoner.
Finansiering er et annet hovedpunkt. ESPO støtter rapportens forslag om å opprettholde en sterk, dedikert CEF-pott for militær mobilitet i neste budsjettperiode. I tillegg ønsker organisasjonen bedre tilpassede finansielle instrumenter og enklere søknadsprosesser for infrastrukturprosjekter med både sivil og militær funksjon. Rapporten ber også om revisjon av gjeldende anskaffelsesregler, inkludert målrettede unntak der prosjektene har tydelig militær eller dual-use betydning.
Samtidig fremhever rapporten havnenes kommersielle betydning. Den peker på behovet for beredskap som også ivaretar sivil vareflyt, og understreker viktigheten av bedre beskyttelse av kritisk infrastruktur mot fysiske, hybride og digitale trusler. ESPO opplyser at organisasjonen allerede har startet gjennomgangen av kommisjonens nye forslag til militærmobilitetsforordning, og vil fortsette det videre arbeidet når prosessen går inn i neste fase.
