Åpning av den utbygde godsterminalen på Fauske. Bak til venstre: Carl Fredrik Karlsen, konstituert administrerende direktør i CargoNet. Foran fra venstre: Svein Eggesvik, fylkesråd for transport i Nordland fylkeskommune, samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, ordfører i Fauske Marlen R. Berg, ordfører i Bodø Ida M. Pinnerød, ordfører i Saltdal Rune Berg, og Thor Brækkan, områdedirektør i Bane NOR. (Alle fotos: Stein-Hugo Steffensen, Bane Nor)
Nordlandsbanen på rett spor
Utvidelsen av terminalen på Fauske gir en sterk økning i gods på Nordlandsbanen. Denne uken ble den åpnet et halvt år før planen.
Dette bidrar til å doble antall godstog i nord på fire år, noe som selvsagt er gode nyheter både for miljøet og veitrafikken, da ett enkelt godstog erstatter 30 lastebiler.
Byggingen av terminalen startet i september 2020. Mandag 22. november var det klart for åpning, et halvt år før planen og 20 millioner kroner under budsjettet, som totalt var på 160 millioner kroner.
Det satte samferdselsminister Jon-Ivar Nygård tydelig pris på. Han fortalte at regjeringen har store ambisjoner for godstrafikken på bane, og lovet en offensiv og fremtidsrettet satsing på jernbanen:
– Vi vil legge til rette for at jernbanen kan ta en større andel av godstrafikken. Å styrke godskapasiteten på bane gir flere fordeler: Lavere klimagassutslipp, bedre fremkommelighet på veiene og bedre trafikksikkerhet. Svevestøv og mikroplast er heller ikke et problem på jernbanen, sa Nygård i sin åpningstale på Fauske Terminal.
Tar imot flere og lengre tog
Bane Nor har forlenget spor til lasting og lossing av gods, bygget ut kryssingsspor – så tog kan kjøre forbi hverandre, og forlenget plattformene på Fauske.
– At utbyggingen er ferdig før vi planla og til en lavere pris, er vi stolte av. Nå kan vi ta imot mer klimavennlig og bærekraftig godstransport fra dag én, sier områdedirektør Thor Brækkan i Bane Nor.
I 2022 vil det kunne gå dobbelt så mange godstog på Nordlandsbanen som i 2019. Det er denne ønskede økningen som har skapt behovet for en styrking av terminalen i Fauske.
Her har Bane Nor forlenget spor til lasting og lossing av gods, og krysningsspor er bygget ut .
Har satset milliarder på Nordlandsbanen
Fauske terminal er klar til å ta imot mer gods på bane.
Bane Nor skriver i pressemeldingen at det skjer for tiden mye i nord. Det jobbes med å forlenge kryssingsporene i Mo i Rana, på Dunderland og i Bodø. Alle disse prosjektene skal bidra til å styrke godstrafikken, og vil stå ferdige før Bane Nor tar i bruk den nye digitale signalsystemet (ERTMS) på strekningen Grong-Bodø i slutten av oktober 2022.
Fra 2020 til 2022 er det bevilget halvannen milliarder til investeringer, oppgraderinger og fornyelser av Nordlandsbanen.
– Vi har modernisert og oppgradert strekningen. Nordlandsbanen er blitt mer robust og er klar for fortsatt vekst i trafikken, særlig er rustet for mer klimavennlig godstransport, sier Brækkan.
