Den sentrale aktørene foran verdens første OmniMod i kommersiell drift. Fra venstre Petter Grålumstuen (Kitch'n), Tobias Drage Roti (OmniMod) og Mats Halvorsen (Element Logic)Foto. Øyvind Ludt
Verdens første i gang hos Kitch’n - leverer høyere hastighet enn lovet
BRYNE: OmniMod kan bli det neste store norske lagereventyret. Det første anlegget er nå i full drift hos Kitch’n på Bryne og leverer høyere effektivitet enn lovet.
OmniMod-en står ved siden av Autostore-anlegget (til venstre) og er siste stopp før nettordre fra Kitch'n og Tilbords sette på pall for distribusjon.
For bare drøyt fire år siden fikk Tobias Drage Roti ideen
til en ny lagerteknologi, der pakker og andre gjenstander kan sendes i alle retninger,
for å muliggjøre både sortering, sekvensering, bufring eller fordeling til
ulike arbeidsstasjoner. I midten av oktober i år ble den første OmniMod-installasjonen
tatt i bruk hos en kunde, nemlig hos Kitch’n på Bryne.
- Hvordan føles det å ha levert sin første baby?
- Det er litt surrealistisk. Det er en utrolig
tilfredsstillende følelse og se at det går så bra som man har håpet og trodd,
sier Roti.
Esker med ordre kommer inn på OmniMod-en fra plukkerne som står ved Autostore-anlegget. Herfra fordeles de til en av totalt åtte pakkestasjoner for å bli ferdig emballert.
OmniMod-anlegget består av et areal på tre ganger åtte meter
der små hjul på overflaten kan sende pakkene som kommer inn på anlegget hvor
som helst. På Kitch’ns netthandelslager står OmniMod i forlengelsen av Autostore-anlegget
der over 80 prosent av artiklene ligger.
Ville løfte effektiviteten
Mannen som har tatt sjansen på å være først i verden med ny
lagerteknologi er Petter Grålumstuen. Han er IT- og logistikkansvarlig i
Homeco. Homeco omfatter butikkjedene Kitch'n, Tilbords, Cervera i Sverige samt
grossistselskapet Homebrands.
Anlegget i drift. Pakkene går fra plukkportene ved AutoStore til OmniMod, som fordeler dem til pakkestasjonene. De ansatte emballerer og sender ferdige ordre tilbake på brettet, og pakkene sendes til slutt til palletering.
- Det er effektiviteten på sortering vi vil bedre med dette anlegget.
Frem til i dag har vi pakket ordre ved pakkebord. Vi hadde et ønske om å sette opp et sorteringsanlegg
med beltebånd, men vi hadde ikke lyst til å låse oss så fast som et fastmontert
sorteringsanlegg ville gjort. Dermed endte vi med å satse på OmniMod i stedet,
sier Gråumstuen.
Kitch’n har et Autostore-anlegg på snaut 60.000 kasser med
38 roboter og 13 porter, der godt over 80 prosent av sortimentet ligger. En
stor del av produktene i anlegget trenger bedre emballering enn kun en
pappeske. Produktene må støtsikres med papp og bobleplast. Det er her OmniMod
kommer inn. Tidligere ble pakkene fraktet manuelt fra Autostore-porten til
pakkebord, men nå går de på et kort transportbånd til OmniMod, som sender
pakkene videre til én av opptil åtte bemannede pakkestasjoner. Her emballerer
dyktige medarbeidere forsendelsen forsvarlig, og sender pakken tilbake på OmniMod-en,
som igjen sorterer pakken videre til en palleteringsstasjon.
På "bordet" fraktes pakkene til rett pakkestasjon før de til slutt sendes videre til palletering.
Høyere fart enn lovet
Allerede under testfasen og før akseptansetesten leverte OmniMod
over lovet volum, forteller Grålumstuen.
- Vi signerte på 2000 pakker gjennom anlegget i timen, og
akseptansetesten viste 2500 i timen. Vi måler hver eneste pakker her, og gjennomsnittspakkeren
har slått personlig rekord allerede under testfasen, sier en fornøyd
logistikkansvarlig, som nå går inn i netthandelens høysesong med et helt nytt, og tross alt uprøvd, system.
- Nå gjenstår bare oppetiden, sier Grålumstuen.
Når det gjelder kjøpet som er gjort, og hvor kjapt den vil betale seg tilbake, forteller Grålumstuen at de har tro på at investeringen vil lønne seg relativt raskt.
- Regnestykket viser at der vil bli en besparelse på et millionbeløp i året. Samtidig er det gøy å «trøkke litt til». De OmniMod-gutta er fremme i skoa, de er åpne for endringer og er lydhøre. Det er faktisk ikke helt vår kultur
i Kitch’n og Tilbords å være først ute, men noen ganger må vi faktisk ta sjansen.
Vi stoler på Element Logic som er en av våre største leverandører på lageret,
med Autostore-anlegget. De har tatt en vurdering av OmniMod og går god for
produktet, sier Grålumstuen.
At OmniMod nå, bare drøyt fire år etter ideen kom, er
installert på et lager, kan gründerne i OmniMod i stor grad takke Element Logic
for. Element Logic har nemlig investert i OmniMod og bistår med salg, service
og nettverk for å få løftet det nye produktet.
- Å ha Element Logic på laget er alfa og omega. Det er det
som har gjort at klart å levere til Kitch’n i dag. Det er også det som gjør at
vi kommer til å kunne skalere. Ikke bare at vi har en partnerstrategi som er
viktig, men vi har en god partner som vi føler oss trygg hos, sier Tobias Drage
Roti.
Ved pakkestasjonene inntil OmniMod jobbes det effektivt med å sikre produktene med papp og bobleplast. Arbeiderne her forteller at jobben nå innebærer færre tunge løft og mindre gåing enn tidligere.
- Unikt
- Det vi gjør her er litt unikt. Nå står vi her i dag og ser
et levende bevis på at dette fungerer, sier partner manager hos Element Logic
Mats Halvorsen, som har vært Elements bindeledd mellom Kitch’n og OmniMod.
Han tror at det blir mange turer til Bryne fremover for å
vise frem verdens første OmniMod-anlegg til potensielt nye kunder.
- Interessen er stor. Jeg tror det kanskje blir en hybel i Stavanger
nå, ler Halvorsen.
- Slik jeg merker trykket allerede nå – før vi har satt salgsapparatet
i gang – tyder på at interessen er stor, sier Halvorsen.
Ferdige ordre, med tilstrekkelig emballasje, sendes ut på en av tre baner. Her slutter automasjonene og pallene bygges manuelt.
Ny kunde signert
Han understreker at dette fortsatt er et pilotprosjekt, og
at produktet som sådan ikke er lansert fullt ut.
- Når den launchen kommer, er det om å gjøre at vi har en
god supply chain og er i stand til å levere, for dette tror jeg kommer til å ta
ordentlig fyr, sier Halvorsen.
Og beviset for at interessen er der, kom på samme dag som
Element Logic og OmniMod hadde invitert til markering av åpningen hos Kitch’n. På
morgenen ble nemlig kontrakten for OmniMod-anlegg nummer to signert. Det anlegget
skal til Ramberg på Langhus, der det skal løse helt andre oppgaver enn anlegget
hos Kitch’n gjør. Det kommer vi tilbake til i en senere artikkel.
Halvorsen anslår at anlegget til Ramberg vil leveres i løpet
av våren 2025.
- Det jeg tror er at vi må klare begrensningens kunst, og
bygge opp og vokse med dette i riktig tempo med de riktige kundene. Vi må gjøre
ting riktig, sier Halvorsen.
Heder fra gammel ringrev
Pål Vindegg var den første som satte en Autostore i drift. Nå har han troen på OmniMod.Foto: Øyvind Ludt
En annen som har vært sentral i at det nå står et OmniMod-anlegg
i virksomhet på Bryne, er Pål A. Vindegg. Vindegg var logistikkdirektør i
Komplett, og var den første som i sin tid satset på et Autostore-anlegg. Han
har vært rådgiver for Kitch’n, men har også blitt så imponert og fascinert av OmniMod
at han nå sitter i oppstartselskapets styre.
- Jeg har sittet i styret i Element Logic en periode og var
med på en visning av en prototype. Når du har vært med en stund, så ser du at «her
er det et eller annet». Jeg så at her er det muligheter. Det var litt samme følelsen
som da jeg så Autostore for første gang i 2003 – «det er ikke helt ferdig, men
der spiren til et eller annet her», sier Vindegg, som også er imponert over det
unge OmniMod-teamet.
- Det er en jævla fin gjeng. Unge dyktige folk som virkelig
har bestemt seg for noe, sier han.
Han forklarer hva som gjør OmniMod til en god løsning,
spesielt i kombinasjon med nettopp Autostore.
- Når du plukker i Autostore må du bli kvitt varene på en
måte. Ømfintlige varer som Kitch’n har, vil det ta en del tid å emballere i
port. Du ønsker å bli kvitt varene fra portene, for å frigjøre kapasiteten til
robotene og plukkerne. Da må du kunne sende varene av gårde raskt, og da
utnytter man kapasiteten bedre i Autostoren og portene, og får flyttet den
arbeidsintensive delen av jobben til pakkebord et annet sted. Kan man da bruke
automasjon til å flytte dem til et ledig pakkebord, i stedet for at folk løper
rundt for å finne esker de skal pakke, blir prosessen mye mer effektiv.
- Har du tro på at dette blir ordentlig stort?
- Dette har potensial til å bli stort. Det er klart, dette
blir ikke Autostore, siden produktet som sådan dekker en mindre funksjon, men
det kan dekke mange funksjoner som vi ikke har sett konturene av enda, det er
jeg sikker på. Jeg vet at sekvensering er fullt mulig. Jeg tenker på distribusjonsbiler
for eksempel, der hadde det vært fint å få i bilen først den pakken som skal
leveres sist, for eksempel, sier Vindegg.