Dette markerer den første store avtalen om grønt metanol for den globale skipsindustrien og et viktig skritt mot lavutslippsoperasjoner for Maersks egen skipsflåte.
Avtalen dekker årlige volumer på 500.000 tonn og er avgjørende for å muliggjøre lavkarbonoperasjoner for de første 12 store metanoldrevne Maersk-skipene som er bestilt. De første volumene forventes levert i 2026, med produksjon som starter ved et nytt anlegg i Nordøst-Kina..
Maersk, som sikter mot netto-null utslipp av klimagasser innen 2040, ser på denne avtalen som et vesentlig skritt i sin netto-null-reise. Avtalen bidrar til å redusere risiko i de innledende fasene og støtter forventninger om et konkurransedyktig marked for grønt metanol mot 2030. De rekordhøye volumene vil kunne drive mer enn halvparten av Maersks metanoldrevne kapasitet som for øyeblikket er under bestilling.
Metanolproduksjonen vil benytte vindenergi og inneholder en blanding av grønn bio-metanol og e-metanol. Etter signeringen av denne avtalen, forventer Goldwind å bekrefte en endelig investeringsbeslutning for anlegget innen årets slutt. Maersk vil motta sitt første store metanoldrevne skip (16 000 TEU) i første kvartal av 2024 og arbeider aktivt med å sikre løsninger for hele serien av skip som leveres i 2024-25.
