Har overlatt «babyen» til Andersen & Mørck

Det forteller Helge Larsen til Logistikk Inside.

Han har solgt seg ut av Sped Trans og overlatt aksjene til Andersen & Mørck og med Geir Teistung som ny daglig leder.

Dette er to selskapet som har utfylt hverandre svært godt i flere år, med sitt totaltilbud innen transport og spedisjon.

Teistung leder Norges største skipsklareringsfirma som håndterer ca. 900 skipsanløp årlig.

I samme spor

– Jeg tror målsetningen er å føre Sped Trans videre i samme spor. Staben består av dyktige medarbeidere i alle avdelinger, og jeg har stor tro på selskapet i årene framover. Men jeg vil nok følge med hvordan det går i Sped Trans, da dette på en måte har vært min «baby», forteller Larsen, som nå er pensjonist etter over 40 år i transportbransjen, og totalt 49 år i arbeidslivet.

Larsen fant at tiden til å gjøre noe annet var kommet.

– Du har stått på hardt med mye jobbing i en bransje med beinhard konkurranse siden du etablerte Sped Trans i 2011!

– Ja det har vært tøft. Men jeg har trivdes godt i en hektisk bransje, og har ikke angret på yrkesvalget jeg tok da jeg forlot tollvesenet i 1980. Jobb i transportbransjen er ingen 8 – 16 jobb, så jeg kunne nok ha prioritert tiden litt annerledes mens mine barn var små. Men kona har vært tålmodig, og latt meg holde på.

– Og nå har du altså solgt deg ut av Sped Trans og overlatt aksjene til Andersen & Mørck.

– Ja det er riktig. Geir Teistung er nå daglig leder i Sped Trans, og målsetningen er visst å føre Sped Trans videre i samme spor. Staben består av dyktige medarbeidere i alle avdelinger. Så jeg har stor tro på selskapet i årene framover, sier Larsen.

Den offentlige pensjonsalderen passerte han for over ett år siden, men lysten til nye oppgaver har han fortsatt.

- Kanskje ikke på heltid, men som konsulent for de som kunne ha bruk for en garvet speditør, presiserer Larsen.

Han har jo tross alt fått med seg mye bransje-erfaring gjennom flere ti-år, fra starten i B. Iversen & Rognes i Trondheim i 1980 til avslutningen i Sped Trans 30. juni 2021.

Det omfatter erfaring fra alle deler av transportbransjen, med unntak av fysisk terminalarbeid.

– Et naturlig spørsmål nå er hvordan det er å være pensjonist.

– Ja da svarer jeg: at jeg startet en 14 ukers sommerferie, og så får vi se hva som skjer etter det. Har jo nok å henge fingrene i det gamle huset jeg har i Engelsviken, samt ei hytte på fjellet. Men jeg er en urolig sjel, så hvis sjansen til nye oppgaver byr seg, ja så vil nok disse bli vurdert, sier Helge Larsen.

Solid bakgrunn

Han legger ikke skjul på at virksomheten drives i Cargo Partner-gründer Ivar S. Alsakers ånd. Larsen har samarbeidet med Alsaker siden etableringen av Skandinavisk Bilspedisjon i Trondheim i 1981 til Alsaker solgte Cargo Partner i 2008. Larsen var utlandssjef i Cargo Partner Fredrikstad siden etableringen av selskapet i 1990.

Foruten å være adm. direktør i Cargo Partner Fredrikstad siden 1992, har han også vært både regionsansvarlig og driftssjef i Cargo Partner AS.

I 2011 sluttet Helge Larsen i Cargo Partner etter 21 år i selskapet.

Siden har Sped Trans satt personlig service og individuell kundebehandling i høysetet.

Kundemassen bare strømmet til, spesielt etter at den nye terminalen ble tatt i bruk.

Eget distribusjonsnett på Østlandet er for lengst etablert, og via landsdekkende samarbeidspartnere tilbyr Sped Trans et komplett innlandstilbud.