Administrerende direktør i Norsk Scania, Frode Netland, understreker hvor viktig arrangementet på Trysil har blitt.

Fredrik Saugstad

Scania Winter: - Det tyngste og viktigste vi gjør

TRYSIL: Det er 14 år siden Norsk Scania sparket i gang arrangementet Scania Winter og i år arrengeres det for 12. gang, for med unntak av to pandemi-år har det vært arrangert hver vinter siden 2010.

Publisert 08.02.2024 - 10:12

Og om vi spør sjefen selv om hvorfor de gjør det, så levnes det liten tvil.

- Dette er det tyngste og viktigste vi gjør i løpet av året, forklarer Frode Netland, administrerende direktør i Norsk Scania AS.

Å vise hele rangen er viktig og ikke minst at sjåfører får prøve ny teknologi i trygge omgivelser.

- Vi får jo mye gode tilbakemeldinger fra gjestene.

- I tillegg er det viktig for organisasjonen vår, legger Netland til.

REDGO HAUKELIGUBBEN: Verdens første 770 bygd som 8x8. Scania S770 B8X8HA med berginsbil-påbygg fra Omars (120 T+2).

DEN ANDRE ELEKTRISKE: Avinor-bilen, en Scania 40R B6x2*4NB med Joab krokløft skal gå på veivedlikehold på Gardermoen. Den kjørte 17 testrunder (på 14 km) og hadde 44 prosent igjen på batteriet i ca. 10 minusgrader.

VR-TØMMER: Hiab disket opp med krankjøring via VR-briller i førerhytta.

PLAN OG KRAN: Scania R560 B6x2*6NB med Hiab påbygg.

SCANIA R770: Tømmerbil med tømmerpåbygg fra OP Hõglunds.

SCANIA SUPER: S560 A6X22NB med semi fra Limetec.

1000 gjester

De fire ukene blir arrangert av den norske importøren uten hjelp fra fabrikken. Det er ikke så rent lite imponerende egentlig om man ser på hva de disker opp med i løpet av fire uker.

1000 gjester, hvor 750 er norske, resten er internasjonale, deltar på arrangementet. Det kan nevnes at det er langt flere som ønsker å besøke arrangementet, både fra andre land og fra Norge, men at det rett og slett ikke er plass eller tid til det.