Fakta: Ahlsell
Markedsleder innen distribusjon av installasjonsprodukter, verktøy, arbeidsklær og verneutstyr til profesjonelle kunder i Norden
Ansatte: 6000
Ant. Butikker: 244
Sentrallagre: 3
Omsetning: 37 milliarder svenske kroner
I Norge:
Et lagerført sortiment på 55.000 artikler
1200 ansatte
48 butikker og salgskontorer
1 sentrallager
Omsetter for 6,7 milliarder kroner
Det sa Ahlsells leder for bærekraft og samfunnsansvar, Elisa Gasperini, da hun innledet på "Logistikk 2022" i forrige uke, konferansen i Vika Kino i regi av Logistikk Inside og av Moderne Transport.
Gasperini leverte, i likhet med flere, et lærerikt, inspirerende og tankevekkende foredrag om logistikk-verdikjeden.
Under sesjonen "grønt og lønnsomt" snakket Gasperini om Ahlsell Norges satsing på grønn transport.
– Har vi lært noe i denne prosessen? Spurte hun.
Utfordringer og muligheter
Gasperini viste til at en bærekraftig utvikling av grønn transport har både utfordringer og muligheter, men også verdier for Ahlsell, transportører og kunder.
- Som vareeier må man spørre etter verdier som er viktig for deg og din bedrift, for så å evaluere dem, sa blant annet Gasperini.
I 2020 representerte Ahlsells transport til kunde over 70 prosent av utslippene.
De resterende 30 prosentene av utslippene var det forretningsreiser, oppvarming, egen varetransport, arbeidsmaskiner, kjøling, områdeoppvarming, strømforbruk og importerte varer som sto for.
– Ahlsell går i front når en samlet logistikkbransje krever at biogass kommer på plass, fremhevet Gasperini.
At Ahlsell allerede har fylt sine første lastebiler med biodrivstoff, er ifølge Gasperini en ny milepel i selskapets satsing på utslippskutt.
Verdier og bærekraft
Ahlsells leder for bærekraft og samfunnsansvar kom også inn på hva verdier betyr for selskapet.
Det å gjøre kundene konkurransedyktige, øke omdømmet og beholde en intern stolthet og engasjement er en investering i fremtiden. Det har også stor verdi for leverandøren, sa Gasperini, som også fremhevet at i Ahlsell blir CO2-regnskapet likestilt med finansielt regnskap.
- Men for å lykkes kreves felles målemetode og det å kunne verifisere nullpunkt. Og så må vi spørre oss om hva som utgjør den største effekten på CO2. Vi må også ta med risiko for endringer i pris på drivstoff, teknologiutvikling og infrastruktur, samt implementering og oppfølging av prosjekter, helt ned til ordrenivå, sa Gasperini.
Og så understreket hun følgende:
- Dette må forankres til ledelsen, og vi må ha god dialog med transportørene. Det trengs et enormt løft å få til dette. Det er en reise vi ikke har alle svarene på, men som må læres underveis, avsluttet Ahlsells leder for bærekraft og samfunnsansvar, Elisa Gasperini.
