Årsregnskapene 2023:

STØRST: Ingen dro inn mer penger i fjor enn PostNord i bransjekategorien spedisjon, men resultatet var ikke noe å juble for.

Inntektene stupte for speditørene – ekspresselskapene gjorde det best

PostNord hadde høyest omsetning i fjor, men i likhet med mange andre speditører måtte de se omsetningen stupe i 2023. Best resultater leverte ekspresselskapene DHL Express (driftsresultat) og Jetpak (driftsmargin).

Publisert Sist oppdatert
Terje Aarbog og kollegene i DHL Express satt igjen med høyest driftsresultat i 2023.

I 2022 steg fraktprisene innen sjø- og flyfrakt enormt. Dermed ble også omsetningsfallet svært markant for speditørene som har store deler av sin omsetning knyttet til sjø- og flyfrakt.

For de 50 speditørene som omsatte mest i 2023, var det akkumulerte omsetningsfallet over seks milliarder kroner, fra en samlet omsetning på 43,16 milliarder kroner i 2022 til 37,14 milliarder kroner i 2023. 

  • Hele 27 av 50 selskaper omsatte for mindre i 2023 enn de gjorde året før.

Størst omsetningsfall hadde Kuehne+Nagel som hadde 1573 MNOK lavere omsetning i fjor enn rekordåret 2022. Schenkers omsetning falt med 1238 MNOK, mens DSV Air & Sea og JAS Worldwide barberte bort nesten en milliard kroner fra topplinjen sammenlignet med året før.

  • 23 av de 50 selskapene bokførte høyere driftsinntekter i 2023 enn i 2022, der Logi Trans AS var selskapet som leverte størst økning, 169 MNOK.

General cargo falt markant - ekspress holdt seg flytende

Mens man ser at prisene for generell flyfrakt sank som en sten, har selskapene som opererer i nisjemarkedet ekspress fortsatt å levere gode tall.

DHL Express var selskapet som leverte best driftsresultat av alle i fjor, 82 MNOK. Der andre selskaper mistet omsetning holdt ekspresselskapet seg stabilt, noe som gjorde at både driftsinntekter og driftsresultater holdt seg stabilt på 5,80 prosent.

Samme historie var det med Jetpak Norge AS. Selskapet endte med høyest driftsmargin av samtlige, 19,85 prosent. Driftsinntekter og driftsresultat var omtrent på samme nivå som i fjor.

    På topp 50-listen er det Xeneta som har de klart dårligste resultatene. Selskapet, som i hovedsak leverer en prissammenlignings- og analysetjeneste for sjø- og flyfrakt, er ikke noen tradisjonell speditør. Selskapet omsatte for 235 MNOK og bokførte et driftsmessig underskudd på 202 MNOK. Dårligst driftsresultat av de rene speditørene hadde PostNord, med et driftsmessig underskudd på 112 MNOK

Powered by Labrador CMS