Plantasjen er Nordens største hagesenterkjede. I 2016 ble konsernet kjøpt opp av det svenske investeringsselskapet Ratos - som året før kjøpte opp 3PL-selskapet Speed Group, Plantasjens nye logistikkpartner.Foto: Trygve Finkelsen / Istockphoto
To Ratos-eide selskaper knyttes tettere sammen når sentrallager og transport samles hos én ekstern logistikkpartner – med videreføring av dagens bemanning.
Plantasjen
har de siste årene vært gjennom en krevende restruktureringsfase for å sikre
videre drift i Sverige og Norge. Etter store underskudd, høyt kostnadspress og
sviktende etterspørsel har selskapet nå valgt å gjøre et nytt og mer
strukturelt grep: hele logistikkjeden i Norge og Sverige outsources til svenske
Speed Group.
– Vi ser et
behov for videre reduksjon av våre logistikkostnader, og i Speed får vi den
partneren vi trenger for dette. De har vist at de kan kombinere operativ styrke
med et forretningsmessig partnerskap, og vi er overbevist om at de vil bidra
til å utvikle vår logistikk langsiktig på en konkurransedyktig og bærekraftig
måte, formidler Jesper Lien, CEO i Plantasjen i en pressemelding.
Beslutningen
kommer etter at logistikk og innkjøp i utgangspunktet ble holdt utenfor
restruktureringen som ble innledet i 2024, og som primært var rettet mot
butikkdriften. Nå tas det likevel grep også her – som del av en helhetlig
vurdering av hvordan Plantasjen kan få en mer robust og kostnadseffektiv drift
over tid.
– Det er
gjort et betydelig arbeid med butikknettverket, leiekontrakter og
organisasjonsmessige tilpasninger for å styrke selskapets robusthet. Samtidig
jobber vi kontinuerlig med tiltak som både skal bidra til topplinjevekst og
redusere kostnader der vi ser potensial, forklarer Commercial Director Hege
Merete Myhre i Plantasjen til Logistikk Inside.
Hun
understreker at outsourcing av logistikken ikke representerer en kursendring,
men en videreføring av forbedringsarbeidet som allerede er igangsatt.
– Tiltakene
begynner å gi effekt, og selv om vi er nøkterne i våre vurderinger, ser vi
positivt på utsiktene for 2026 – både for Plantasjen og markedet som helhet,
sier Myhre.
Fra
blomstereventyr til restrukturering
Plantasjen
har utviklet seg til å bli Nordens ledende hagesenterkjede gjennom nær fire
tiår med ekspansjon og konseptutvikling. Selskapet ble etablert i 1985 da
brødrene Lars Gylterud og Karl Ragnar Rimfeldt fra Kongsvinger åpnet sitt
første hagesenter ved Hvam-krysset i Skedsmo året etter. Konseptet – store,
helårsåpne hagesentre med bredt utvalg av planter, hage- og interiørprodukter –
fikk raskt fotfeste.
Et viktig
veiskille kom i 2002, da Plantasjen kjøpte den svenske kjeden Växtus og dermed
la grunnlaget for en systematisk nordisk ekspansjon. Senere fulgte etablering i
Finland. God lønnsomhet og ambisiøse vekstplaner gjorde at det svenske
investeringsfondet Ratos kjøpte Plantasjen Group i 2016, med mål om videre
profesjonalisering og nordisk konsolidering.
Men selv i
hagebransjen vokser ikke alle trær inn i himmelen.
Stor
restrukturering – nå også for logistikken
Da
restruktureringen ble kjent gjennom en børsmelding fra Ratos høsten 2024, ble
det samtidig presisert at det primært var butikkdriften som var gjenstand for
omfattende kostnadsreduksjoner. Logistikk- og innkjøpsfunksjonene ble den gang
holdt utenfor prosessen. Hovedmålene var å redusere butikknettverket,
reforhandle leiekontrakter og tilpasse organisasjonen.
Samtidig var
bakteppet krevende. Årsregnskapet for 2024 viste at Plantasjen Norge AS alene
gikk med et underskudd før skatt på rundt 850 millioner kroner, etter at også
2023 ga store tap (underskudd før skatt på 325 mnok). Også virksomheten i
Sverige og Finland leverte svake tall, og den finske satsingen ble slått
konkurs i september 2024. De svenske og norske virksomhetene ble videreført.
–
Beslutningen om å outsource logistikken er tatt på bakgrunn av en
helhetsvurdering av hvordan vi best kan styrke selskapet videre, sier Myhre.
Ifølge
Plantasjen er det flere forhold som ligger bak forventede kostnadsreduksjoner,
uten at selskapet vil tallfeste effekten.
– De
viktigste driverne er økt grad av spesialisering, bedre kapasitetsutnyttelse og
tilgang til mer effektive prosesser og systemer enn det som er naturlig for oss
å bygge opp alene, sier Myhre.
Speed Group
overtar ansvaret for drift av Plantasjens sentrallagre i Moss og Helsingborg,
samt all transport til og fra butikker i Norge og Sverige. Når overgangen skjer
i praksis, er ennå ikke fastsatt.
– Vår
førsteprioritet er å sikre en god og stabil overgang. Derfor kommuniserer vi
ikke et konkret tidspunkt nå, sier Myhre.
– Dette er
et strategisk viktig oppdrag for oss. Vi etablerer oss på to nye steder og
styrker vår posisjon innen retail og sesongstyrt logistikk. Plantasjen er et
sterkt varemerke med komplekse logistikkbehov, hvor vi ser frem til å bidra med
vår erfaring og vårt engasjement, sier Johan Appelkvist,
forretningsutviklingssjef for logistikk i Speed Group, som nå ekspanderer til
Norge.
Overtagelse av driften ved Plantasjens logistikksenter i Moss gir 3PL-selskapet Speed Group et brohode inn i det norske logistikkmarkedet.Foto: Speed Group
To
Ratos-selskaper
Både
Plantasjen og Speed Group er eid av investeringsselskapet Ratos. Mens
Plantasjen ble kjøpt opp i 2016, ble det svenske 3PL-selskapet del av
porteføljen året før. Ifølge Plantasjen har ikke «familierelasjonen» vært
avgjørende, men gir et naturlig utgangspunkt for samarbeid.
– Det er
naturlig å utforske muligheter for samarbeid der det skaper verdi innenfor
Ratos-gruppen. Samtidig er beslutningen forankret i Plantasjens egne behov for
en fleksibel og kostnadseffektiv logistikkplattform, sier Myhre.
Moss
videreføres – med ny arbeidsgiver
For Norge
innebærer avtalen at logistikkmiljøet i Moss videreføres som før, men med Speed
Group som ny arbeidsgiver. De 13 ansatte som omfattes av overføringen har alle
takket ja til tilbud om ansettelse. Det innebærer ingen endringer i
rolleinnhold eller arbeidsvilkår, og tilbakemeldingene fra de ansatte har så
langt vært utelukkende positive, sier Myhre.
Speed Group tar over Plantasjens logistikk. Her Speed Groups hovedkontor utenfor Borås.Foto: Speed Group