Posten Bring leverte svakere resultater i første kvartal 2026 enn samme periode året før, til tross for sterk vekst i netthandelspakker.
- Konsernets driftsinntekter endte på 6270 millioner kroner, opp 0,4 prosent fra samme periode i fjor.
- Samtidig falt justert driftsresultat til 126 millioner kroner, ned fra 276 millioner kroner i første kvartal 2025.
- Driftsresultatet (EBIT) ble 122 millioner kroner, mot 288 millioner kroner i samme kvartal året før.
– Vi legger bak oss et krevende første kvartal, preget av svak resultatutvikling. Geopolitisk uro har ført til betydelige kostnadsøkninger på transport, energi og drivstoff, formidler konsernsjef Petter-Børre Furberg i forbindelse med offentliggjøring av kvartalsrapporten torsdag 7. mai.
Kraftig vekst i netthandelspakker
Logistikksegmentet omsatte for 5100 millioner kroner i kvartalet, en økning på 2 prosent fra samme periode i fjor.
Pakkevolumet fra netthandel vokste med 13,8 prosent, drevet av vekst i alle de skandinaviske landene.
Samtidig peker Posten Bring på at endringer i kanal- og kundemiks dempet effekten på lønnsomheten.
Justert driftsresultat for logistikksegmentet ble 218 millioner kroner, ned fra 271 millioner kroner året før. Resultatnedgangen forklares blant annet med høyere strøm- og drivstoffkostnader, samt høyere faste kostnader knyttet til vekst innen netthandelspakker.
Vi har en god volumvekst på pakker i alle land, men konkurransen er intens
Konsernsjef Petter-Børre Furberg
Brevvolumene fortsetter å falle
Postsegmentet fikk en omsetning på 1286 millioner kroner i første kvartal, en nedgang på 5,2 prosent sammenlignet med samme periode i fjor.
- Volumene for adressert post falt med 8,7 prosent, mens uadressert post falt med 15,7 prosent i perioden.
- Justert driftsresultat for postsegmentet endte på minus 10 millioner kroner, mot pluss 66 millioner kroner i første kvartal 2025.
- Samtidig vokste Norgespakken med 20,1 prosent, drevet av økt volum fra kampanjer på bruktplattformer.
Varsler fortsatt kostnadspress
I kvartalsrapporten peker konsernet på fortsatt høy usikkerhet knyttet til geopolitikk, energikostnader og utviklingen i logistikkmarkedet. Selskapet viser også til intens konkurranse i pakkemarkedet og økende press på marginene.
Konsernet opplyser samtidig at arbeidet med kostnadsreduksjoner og effektivisering skal fortsette gjennom strategiperioden 2026–2028.
