Krig i Midtøsten, stengte luftrom og økende handelsspenninger preger fortsatt verdens logistikkmarkeder. Likevel leverte DHL Group sterkere lønnsomhet i første kvartal 2026.
Konsernet økte driftsresultatet (EBIT) med 8,3 prosent til 1,483 milliarder euro, samtidig som omsetningen falt 1,9 prosent til 20,4 milliarder euro. Fri kontantstrøm steg 65 prosent til 1,2 milliarder euro — et av kvartalets sterkeste enkelttall, og et tegn på at effektivitetsarbeidet gir reelle utslag. DHL peker særlig på kapasitetsstyring, kostnadskutt og prisgrep som forklaring på resultatløftet.
– Spesielt i tider med geopolitiske forstyrrelser blir fordelene med vårt globale nettverk og erfarne lokale lederteam tydelige, sier konsernsjef Tobias Meyer ved fremleggelsen av kvartalsrapporten 30. april.
Express løfter resultatene
Det var særlig DHL Express som trakk resultatene opp i kvartalet. Divisjonen økte EBIT med 20,6 prosent til 799 millioner euro, mens EBIT-marginen steg fra 10,8 til 13,3 prosent. Samtidig falt omsetningen svakt til 6,0 milliarder euro.
DHL opplyser at de har håndtert konsekvensene av konflikten i Midtøsten gjennom fleksible nettverksjusteringer, mens økte kostnader i stor grad er kompensert gjennom pristillegg og etablerte drivstoffmekanismer. Streng kostnadskontroll og aktiv kapasitetsstyring trekkes frem som sentrale forklaringer på marginforbedringen.
Lavere fraktrater presser forwarding
Mens ekspressvirksomheten leverte sterk vekst, fikk DHL Global Forwarding et svakere kvartal. Omsetningen falt 5 prosent til 4,5 milliarder euro, mens EBIT sank fra 202 til 164 millioner euro, et fall på 18,5 prosent. Lavere fraktrater trekkes frem som hovedårsaken.
Volumene vokser likevel igjen i flere viktige handelsruter. Flyfraktvolumene økte 3,8 prosent, særlig drevet av trafikk fra Asia og Latin-Amerika. Sjøfraktvolumene steg 2 prosent, med sterkest vekst på rutene mellom Asia og Europa. Tallene kan tyde på at vareflyten i verdenshandelen fortsetter å hente seg inn, selv om prisnivåene fortsatt er under press.
Satser på datasentre og ny flyflåte
DHL fortsetter investeringene i det konsernet beskriver som strategiske vekstområder. Mer enn ti nye lageranlegg skal etableres i Nord-Amerika innen utgangen av 2026, med samlet kapasitet på over 650.000 kvadratmeter, primært rettet mot datasenterindustrien, som DHL beskriver som et raskt voksende marked.
Utskiftningen av Boeing 777-fraktfly fortsetter parallelt. Programmet har ifølge DHL gitt selskapet "verdens mest drivstoffeffektive cargoflåte".
Holder fast ved guidingen
DHL forventer at geopolitisk uro og handelskonflikter vil prege markedet også gjennom resten av året, men fastholder likevel forventningen om et driftsresultat på over 6,2 milliarder euro i 2026. Med en fri kontantstrøm som allerede i første kvartal er godt over en milliard euro, ser konsernet ut til å ha det finansielle handlingsrommet som kreves for å levere.
