Kuehne+Nagel 2023: Endte med 17,4 milliarder kroner på bunnlinjen

Kuehne+Nagel bokførte netto driftsinntekter på 23.849 millioner CHF (sveitsiske franc), 

For å finne riktig vekslingskurs mot norske kroner må man multiplisere med en faktor på 11,904 (vekslingskurs per 1. januar 2024). Det tilsvarer dermed en omsetning på snaut 284 milliarder norske kroner. 

Konsernet satt igjen med et resultat etter skatt på 1464 millioner CHF. Dette tilsvarer 17,42 milliarder norske kroner. 

Til sammenligning endte årsresultatet på formidable 2810 millioner CHF i toppåret 2022. 

Den sveitsiske logistikkgiganten beholder tronen som vedens største speditør innen sjøfrakt og flyfrakt, samt en solid internasjonal posisjon også innen landtransport og kontraktlogistikk.

Sea Logistics

Mens omsetningen innen sjøfraktsegmentet ble mer enn halvert, fra 18.753 millioner CHF i 2022 til 8601 millioner CHF, var den operasjonelle driften (selve transportarbeidet) mer eller mindre lik. Godsvolumene falt med kun 1,1 prosent, fra 4,38 millioner TEUs i 2022 til 4,33 millioner TEUs i fjor.

Kuehne+Nagel finner imidlertid trøst i at de til tross for en kraftig tilbakegang i 2023, opprettholder posisjonen som verdens største speditør innen sjøfrakt.

For sjøfraktsegmentet bokførte konsernet et driftsresultat på 1015 millioner CHF, en halvering fra driftsresultatet året før (2021 millioner CHF). De opprettholder imidlertid gode driftsmarginer. Driftsmarginen endte på 11,8 prosent i 2023. Dette var noe høyere enn i 2022 (10,8 prosent). 

Air Logistics

Til tross for økonomisk motvind og turbulens i markedet opprettholder Kuehne+Nagel posisjonen som global nummer én innen flyfrakt blant speditørene. 

Inntektene fra flyfrakt-segmentet utgjorde 6937 millioner CHF i 2023, mot 11.715 millioner CHF i 2022. 

• Den totale godsmengden sank med 11,2 prosent. Fra 2,232 millioner tonn i 2022 til 1,983 millioner tonn i 2023.

For forretningsområdet bokførte konsernet et driftsresultat på 555 millioner CHF i 2023, mot 1409 millioner CHF i 2022. Det tilsvarte en driftsmargin i 2023 på 8 prosent, mot 12 prosent i 2022.

Det er for øvrig verdt å nevne at nordmannen Yngve Ruud er å regne som den operative toppsjefen for flyfraktsegmentet, som medlem av konsernets øverste lederteam som Executive Vice President Air Logistics. 

Ruud begynte i en lederstilling i selskapet i Norge allerede i 1990, og ledet den norske virksomheten mellom 2011 og 2013, før han ble forfremmet til Regional Manager North West Europe. I 2015 ble han så forfremmet til Regional Manager West Europe, samtidig som han altså har et utvidet ansvar for konsernets globale flyfraktvirksomhet.

Road Logistics

Omsetningen innen forretningsområdet landtransport falt med 11,4 prosent, fra 3997 millioner CHF i 2022 til 3541 millioner CHF i fjor.

Driftsresultatet for forretningsområdet endte på 133 millioner CHF i fjor, mot 146 millioner CHF året før. Det ga en driftsmargin på 3,75 prosent i fjor, mot 3,65 prosent i 2022.

Contract Logistics

Med til dels kraftig nedgang innen sjø- og flyfrakt, holdt kontraktlogistikk seg ganske godt. Omsetningen falt med 3,3 prosent, fra 4933 millioner CHF i 2022 til 4770 millioner CHF i 2023.

Driftsresultatet bedret seg likevel noe, og endte på 200 millioner CHF i fjor, mot 187 millioner CHF året før. Det ga en driftsmargin på 4,19 prosent i fjor, mot 3,79 prosent i 2022.

I årsrapporten fremhever konsernet økte markedsandeler innen netthandel (e-commerce fulfillment) og pharma & healthcare.

81.000 medarbeidere

Antallet ansatte i konsernet holder seg stabilt, og ligger på cirka 81.000 medarbeidere.