Jula
- Jula er en betydelig aktør innen detaljhandelen, spesielt kjent for sitt brede utvalg av produkter for hjem, hage og fritidsaktiviteter.
- Selskapet ble etablert i 1979 av Lars-Göran og Irene Blank på Jultorp-gården i Västergötland, Sverige.
- I dag er Jula en internasjonal gruppe med flere selskaper og varehus i Sverige, Norge, Finland og Polen, i tillegg til nettbutikk.
Hovedkontoret til Jula Holding ligger i Skara, Sverige.
Den norske delen av virksomheten, som ligger under Jula Norge AS, hadde
i 2022 en omsetning på 2,9 milliarder kroner.
Jula Noge AS er et heleid datterselskap av svenske Jula AB.
Mikael Lennartsson Kellett, logistikkdirektør i Jula-konsernet, forteller til Logistikk Inside at omdirigeringen rundt Kapp det gode håp har medført lengre ledetider og noe høyere fraktkostnader. Dette er stort sett den samme
tilbakemeldingen vi har fått for de fleste vareeiere vi har vært i kontakt med.
- Det skaper også en viss ubalanse i vareflyten vår, på samme måte som skjedde under pandemien. Containere som står eller som det ikke går an å få tak i. Det gjør at fraktkapasiteten blir lidenede, legger han til.
- Jo lengre tid det tar før man kan bruke Suezkanalen igjen, jo større blir ubalansen i systemet. Men det vil etter hvert gå seg til, slik det gjorde da Ever Given satte seg fast i 2021. Det er en beredskap på slike situasjoner internt og vi er forberedt på hvordan vi skal opptre når denne typen uforutsette hendelser inntreffer. Det skaper, i hvert fall slik det ser ut nå, ingen omfattende problemer for vår virksomhet, forteller han.
Kellett legger til at Jula har et eget sourcing-kontor i Asia som hjelper til.
- Med hjelp av dette, i kombinasjon med gode leverandørkontrakter, opplever jeg at vi har veldig bra kontroll, forteller han.
Gigantisk sentrallager i Skara
Logistikkdirektøren bekymrer seg først og fremst over lengre ledetider, og mye tid går med til å overvåke leveransene for å ha kontroll på hvor leveransene befinner seg og når de kan ventes til selskapets gigantiske sentrallager i Skara i Sverige. God lagerkapasitet med en romslig sikkerhetsbuffer har gjort at noen ukers forsinket leveringstid ikke skal by på alt for store utfordringer.
- Vi føler oss godt forberedt før sommeren, og tror ikke at vi kommer til å bli særlig påvirket av dette i forhold til varetilgjengelighet. Per i dag får vi de leveransene vi skal, men med opptil to til tre uker ekstra ledetid. Det er også noe vi tilpasser systemene våre etter, der vi tilpasser oss den lengre ledetiden med å kjøpe inn produkter litt tidligere, forteller han.
- Fraktkostnadene øker, er dette noe dere er beredt til å dekke inn selv eller overføres de til kundene i butikk?
- Det er vanskelig å forutsi hvordan det kommer til å påvirke prisfastsettelsen på produktene våre (om det trekker ut i tid, journ.anm.). Det jeg kan si er at eventuelle prisøkninger er "siste utvei". Vi bestreber oss på å ha markedets beste priser og det er målsettingen også i fortsettelsen, fastslår han.
- De siste årene har de globale forsyningslinjene vist seg sårbare, har dere i denne sammenheng gjort dere opp noen tanker om å endre sourcingstrategi med bruk av mer nearshoring og produksjon/innkjøp fra Europa?
- Fra Julas side ser vi kontinuerlig over vareflyten og verdikjedene og hvor det er mest strategisk og fremgangsrikt å source våre produkter. Vi gjør store innkjøp i Asia, men kjøper også store deler av vårt sortiment fra Sverige og Europa. Sånn har det vært lenge, og det kommer det nok til å være også i fortsettelsen, forklarer han.
