Tore Enger, konsernsjef i Teco 2030.Arkivfoto: Teco 2030
Det norske hydrogenselskapet Teco 2030 har levert inn konkursbegjæring etter flere år med kontinuerlige tap og manglende kapitaltilførsel. Beslutningen ble tatt av selskapets styre og kunngjort i en meldingsoppdatering til Oslo Børs tirsdag kveld.
Teco 2030, som har spesialisert seg på å utvikle hydrogenbaserte brenselceller for skip, har lenge vært ansett som en viktig aktør i det grønne skiftet. Likevel har selskapet slitt med å sikre den finansieringen som kreves for å opprettholde driften. Ifølge børsmeldingen var det ikke lenger realistisk å hente inn kapital.
– Vi har prøvd alt, men det er ikke noe momentum, uttalte konsernsjef Tore Enger til E24. Han beskriver beslutningen som "vondt, trist og leit". Han peker på manglende støtte fra myndighetene og generell kapitaltørke i grønne prosjekter som sentrale årsaker.
Siden oppstarten i 2019 har Teco 2030 akkumulert et underskudd på nesten 300 millioner kroner. Tross flere forsøk på å redusere kostnader, blant annet gjennom nedbemanninger, var dette ikke nok til å sikre videre drift. Aksjekursen har falt med 88 prosent i år, og markedsverdien var på 121 millioner kroner da Oslo Børs stengte tirsdag.
La fabrikksatsing på is
Teco 2030s planlagte fabrikk i Narvik, som skulle produsere brenselceller i stor skala, måtte legges på is tidligere i år på grunn av finansieringsproblemer. Fabrikken skulle vært et knutepunkt for eksport av hydrogenbasert teknologi til det internasjonale markedet, men pengene strakk ikke til.
Beslutningen om konkurs markerer slutten på et selskap som hadde ambisjon om å bli en internasjonal leder innen hydrogenteknologi for maritim sektor. Konsekvensene kan bli merkbare for den norske hydrogensektoren, der flere andre aktører også har slitt med å få på plass tilstrekkelig kapital.
Nå frykter mange at norsk kompetanse innen hydrogen kan gå tapt til utlandet, ettersom store prosjekter skrinlegges og kompetansepersonell ser seg om etter nye muligheter i andre land.
Usikkert hva som skjer med Samskip-konvertering til hydrogen
Som Logistikk Inside skrev tidligere i år var TECO 2030 en av flere enablere som skulle hjelpe Samskip med å retrofitte lasteskipet Samskip Kvitnos fra ren LNG-drift til dual-drift slik at skipet også kunne gå på hydrogen.
Vi har vært i kontakt med Regional Director Are Gråthen for å høre mer om hva som skjer videre med disse planene.
- Denne nyheten om konkurs kom bardust på oss også. Per idag er det uklart hva som skjer, det må vi bruke litt tid på å undersøke, forklarer han.
