Avtalen, som ble offentliggjort av Donald Trump tirsdag, innebærer at USA avslutter luftangrepene mot Houthiene – mot at bevegelsen stanser angrep på amerikanske fartøy.
Avklart, men ikke komplett
Houthienes forhandlingsleder Mohammed Abdulsalam bekrefter at avtalen er reell, men presiserer at den ikke omfatter Israel eller israelskrelaterte mål.
– Avtalen med USA inkluderer ikke Israel på noen måte, formidler han til Reuters.
Det innebærer at det fortsatt kan være risiko knyttet til israelske eller Israel-assosierte fartøy i området. Samtidig har angrepene på sivile handelsskip generelt avtatt i omfang de siste ukene, og våpenhvilen markerer et mulig vendepunkt som også kan åpne for annen internasjonal sjøfart i Rødehavet - som er et hav man må forsere for å komme frem til Suezkanalen i Egypt.
Støtte fra regionen
Avtalen ble til gjennom mekling fra Oman, som får ros fra flere hold for sin rolle i prosessen. Saudi-Arabia har uttalt at de ønsker avtalen velkommen, og peker på betydningen for internasjonal handel og sikker navigasjon. Også Iran, Houthienes regionale støttespiller, har uttrykt støtte.
– Dette er et viktig steg for å sikre fri ferdsel og internasjonal skipsfart, uttrykker Omans utenriksminister Badr Albusaidi.
Shippingnæringen følger nøye med
For logistikknæringen kan en stabilisering i Rødehavet være avgjørende. Området har vært preget av høye forsikringspremier, omdirigering via Kapp det gode håp og usikkerhet for rederier og befraktere.
Hvorvidt frakten kan gjenopptas via Suez i større omfang, avhenger av utviklingen de neste dagene og ukene. Men at våpenhvilen er formalisert – og at det nå er bekreftet fra begge sider gir i det minste et berettiget håp om at den verste krisen er over for denne gang og at man etterhvert kan komme tilbake til "normalen".
