Illustrasjon: Wärtsiä
Ny teknologi reduserer metanslipp
En ny konvertering fra Wärtsilä gjør gassmotorene renere. Chevron er blant de første som prøver løsningen.
Wärtsilä lanserer en ny konverteringsløsning for sine Wärtsilä 50DF-motorer som reduserer metanslipp med opptil 75 prosent ved bruk av LNG som drivstoff, formidler selskapet i en nyhetsmelding.
Den nye løsningen, kalt «Spark Gas Conversion for Wärtsilä 50DF», konverterer dual-fuel-motorene til tennpluggbasert gassdrift (SG). Dette gir renere forbrenning og mer effektiv energibruk. Ifølge Wärtsilä kan metanslippet dermed reduseres til så lite som 1,1 prosent av drivstofforbruket.
– Bruk av LNG og reduksjon av metanslipp er blant de mest effektive tiltakene for å kutte utslipp fra skipsfarten det neste tiåret, og et viktig supplement til øvrige CO₂-tiltak, forklarer Roger Holm, president i Wärtsilä Marine, i pressemeldingen.
Løsningen er utviklet i samarbeid med Chevron Shipping Company, som allerede har besluttet å konvertere én motor på seks av sine LNG-tankere. Målet er å redusere karbonavtrykket fra flåtedriften.
Konverteringen omfatter én til to motorer per fartøy og er tilgjengelig for alle eksisterende Wärtsilä 50DF-motorer med dieselelektrisk fremdrift. Teknologien er optimalisert for LNG og gir i tillegg drivstoffbesparelser på opptil 4,6 prosent.
– Denne teknologien styrker vårt tilbud for å kutte metanslipp fra skip, utdyper Holm.
Wärtsilä har over 30 års erfaring med LNG-teknologi og tilbyr løsninger både for dual-fuel og rendyrkede gassmotorer.
