Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

FUNGERER IKKE: NLF, her representert ved adm. dirketør Knut Gravråk, støttet regjeringens beslutning om å kutte i ordningen med gratis ferge. Dersom den nå skal videreføres må de gi næringstransport prioritet.

Foto: NLF

- Gratis ferge gir transportkaos

Ordningen med gratis ferger har skapt kapasitetsproblemer og forsinkelser for gods- og næringstransport. Nå krever Norges Lastebileier-Forbund at lastebiler får prioritet dersom ordningen videreføres.

Fredrik Saugstad Fredrik Saugstad

Publisert 27.10.2025 - 18:41

Ordningen med gratis ferger er igjen blitt et stridstema etter at Støre-regjeringen foreslo å avvikle den i sitt budsjettforslag – til tross for tidligere løfter om å videreføre kostnadsfritaket. Etter politisk press ligger det nå an til at ordningen kan bli reddet i et kommende budsjettforlik.

Norges Lastebileier-Forbund (NLF) varsler at gratis ferge ikke kan fortsette uten at samfunnskritisk transport sikres plass først.

– Gratis ferger har ikke vært gratis for transportnæringen. Når fergene fylles opp av bobiler og turister, har lastebilene blitt stående igjen. Det gir store konsekvenser for lokalt næringsliv, transportbedriftene og sjåføren som ikke kommer seg hjem til rett tid, formidler Knut Gravråk, administrerende direktør i NLF, i en pressemelding.

Krever forrang for gods

Forbundet støttet regjeringens forslag om å kutte i ordningen, og understreker at næringslivets transporter må prioriteres dersom gratis ferger videreføres. Ifølge NLF har manglende kapasitet på flere samband ført til forsinkelser som forplanter seg i verdikjedene.

Transportnæringen er underlagt strenge kjøre- og hviletidsregler. Selv kortere forsinkelser kan utløse krav om døgnhvil og få konsekvenser for leveranser.

– Små forsinkelser kan få store konsekvenser, for bedriftene og sjåførene som ikke kommer seg hjem til rimelig tid, forklarer Gravråk.

Lang ventetid gjennom sommeren

På strekningen Moskenes–Bodø ble det i juli registrert over 1500 gjenstående kjøretøy på ferjeleiet. Flere av disse var lastebiler som ikke kom med.

– En sjåfør fortalte oss at han sto på ferjeleiet fra klokken 13.30 til 23.15. Han fikk flere brudd på kjøre- og hviletiden og kom seg ikke hjem den dagen. Dette er ikke enkeltstående tilfeller, det er et mønster, formidler Gravråk.

NLF ber regjeringen innføre tiltak som sikrer at næringstrafikk får plass på ferjene før fritidsreisende.

– Vi er ikke nødvendigvis imot gratis ferger, men det må ikke gå på bekostning av samfunnskritisk transport. Det er på tide at næringstrafikken blir prioritert om bord på fergene, formidler Gravråk.