Utslippene fra veitrafikken var 7,5 millioner tonn CO2 i 2024, men ble redusert til 6,2 millioner tonn i 2025. Det er en reduksjon på 8,2 prosent. Det er tungtransporten som i stadig større grad bidrar til denne utviklingen, opplyser Statens vegvesen.
Foreløpige tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB) viser at de samlede klimagassutslippene i Norge ble redusert med 1,2 prosent til 44 millioner tonn CO2 i fjor. Veitrafikken kutter altså langt raskere enn gjennomsnittet for alle sektorer.
Salgsmålet nådd
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård er fornøyd med utviklingen.
– Det er gledelig at vi etter flere år med god klimapolitikk, bred elbilsatsing og solid arbeid fra transportsektoren, fortsetter å se en jevn nedgang i klimagassutslippene fra veitransporten, sier samferdselsministeren.
Vareeierundersøkelsen 2026
Hva mener norske vareeiere om transport, logistikk og forsyningskjeder?
Vareeierundersøkelsen 2026 er gjennomført av Logistikk Inside og Tidsskriftet Logistikk.
Undersøkelsen bygger på svar fra 64 norske vareeiere innen 20 ulike bransjesegmenter. De deltakende virksomhetene hadde samlet en omsetning på 437 milliarder kroner i 2024.
Rapporten analyserer vareeiernes syn på blant annet transport, lager, logistikk, bærekraft, investeringer, transportformer, leveringskrav og fremtidige logistikkbehov.
Rapporten består av nærmere 100 sider med analyser, statistikk og redaksjonelt innhold.
Rapporten kan bestilles og lastes ned her: https://event.checkin.no/225005/vareeierundersokelsen-2026
– Det viser at regjeringens tiltak fungerer, og at vi er på riktig vei.
Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland peker på at overgangen nå skjer i hele kjøretøyparken.
– Salgsmålet for personbiler ble nådd i 2025. Nå ser vi at nullutslippskjøretøy som varebiler og lastebiler følger etter. Det er svært positivt for transportsektorens bidrag til å nå klimamålene, sier vegdirektøren.
Nær dobling av kjørelengde
Andelen førstegangsregistrerte lastebiler, både tunge og lette som var nullutslippskjøretøy, økte fra 12,2 prosent i 2024 til 17,4 prosent i 2025. For tunge lastebiler alene var andelen 10,3 prosent, mens hele 61,9 prosent av de lette lastebilene som ble registrert i fjor var nullutslipp.
Enda mer markant er veksten i faktisk bruk. Store elektriske lastebiler kjørte 89,9 prosent flere kilometer i 2025 enn i 2024, fra 16 millioner til 30 millioner km. Små elektriske varebiler økte kjørelengden med 75,4 prosent, til 579 millioner km.
Ladeinfrastruktur følger med
Statens vegvesen understreker at utbygging av ladeinfrastruktur er en forutsetning for fortsatt vekst i nullutslippstungtransporten.
– Nasjonal transportplan legger opp til en stor utbygging av ladestasjoner i kombinasjon med døgnhvileplasser for tunge kjøretøy, og vi ser at stadig mer av tungtransporten blir nullutslipp, sier vegdirektør Ingrid Dahl Hovland.
Andelen nullutslippsvarebiler økte fra 29,7 til 45,3 prosent i løpet av fjoråret.
