Kvartalsrapport Q1-2023:

Vilhelm Már Thorsteinsson, CEO i Eimskip.

Q1: Eimskip omsatte for mindre, men tjente mer

Det islandske containerrederiet Eimskip satt igjen med et overskudd på 15,8 millioner euro før skatt i første kvartal.

Publisert Sist oppdatert

Eimskip

  • Eimskip er et islandsk rederi som ble etablert i 1914.
  • Hovedkontoret ligger i Reykjavik, Island.
  • Linjetrafikken var lenge sentrert rundt eksport og import til og fra Island, men trafikken har gjennom årene fått et mer internasjonalt preg.
  • Eimskip frakter også vanlige containere, men er nest kjent for sin reefer-virksomhet, som i stor grad kan knyttes til satsingen på frakt av sjømatprodukter.
  • Selskapet har linjefart i Nord-Europa og transatlantiske ruter.
  • Eimskip etablerte seg i Norge i 1996, i Tromsø med fokus på frakt av sjømat mellom Norge, Island og USA.
  • I 1999 kjøpte Eimskip-gruppen Giske Shipping i Ålesund, som la grunnlaget for ekspansjon innen frakt av fersk fisk globalt.

I kvartalsrapporten fremgår det at konsernet omsatte for 214 millioner euro i første kvartal. Noe som medførte at selskapet leverte en resultatmargin på 7,35 prosent.

Til sammenligning omsatte selskapet for 239 millioner euro i første kvartal i fjor, og bokførte et resultat på 13,8 millioner euro. Resultatmarginen var følgelig 5,77 prosent.

Årsaken til omsetningsfallet knyttes naturligvis til at fraktratene har gått ned.

I kvartalspresentasjonen fremholder selskapets CEO, Vilhelm Már Thorsteinsson, at selskapsledelsen er generelt fornøyd med de økonomiske resultatene i første kvartal. Dette med bakgrunn i at linjefarten med container har holdt seg godt, samt at de tre grunnpilarene i konsernet leverte forholdsvis gode resultater. De nevnte grunnpilarene er import- og eksport til Island, Færøyene samt de transatlantiske tjenestene.

- Utsiktene for de kommende månedene er blandede. Det er generell positivitet rundt hjemmemarkedet vårt i Nord-Atlanteren, mens de raske endringene i det globale shippingmarkedet uunngåelig vil fortsette å påvirke vår internasjonale spedisjonsvirksomhet og de transatlantiske ratene i vårt containerskip. På den annen side har lavere internasjonale fraktrater og bunkerspriser redusert kundenes totale transportkostnader, noe som bør påvirke etterspørselen positivt på lengre sikt. Vi opplever generelt inflasjonspress på lønn og andre driftsutgifter, både på Island og internasjonalt, og vi er forpliktet til å håndtere kostnadene våre på en proaktiv måte, formidlet han.

- Vi annonserte nylig endringer i vårt seilingssystem som inkluderer å koble kjøleskipsystemet i Norge med containerlinesystemet på Færøyene. Dette gjør at vi kan redusere antall containerskip i drift med ett, øke utnyttelsen av systemet og vår terminal på Færøyene samt redusere bunkersforbruket og dermed redusere utslippene, skrev han videre i kvartalsrapporten.

Eimskip skriver også i kvartalsrapporten at Grønland er et voksende markedsområde med høyt potensial. I mai kjøpte konsernet havneagentur- og spedisjonsvirksomheten til Royal Arctic Line på Grønland. Oppkjøpet øker Eimskips tilstedeværelse og styrker tjenesteporteføljen i det grønlandske markedet.

Powered by Labrador CMS