DSV har vært gjennom en imponerende vekstreise ved å erverve og integrere ulike selskaper i bransjen. Med en solid historie og en stadig økende tilstedeværelse globalt, har DSV etablert seg som en nøkkelspiller i logistikksektoren. Konsernets norske virksomhet omsatte for 4744 millioner kroner i fjor, og har befestet sin posisjon som en av de største selskapene på den norske logistikkscenen. De offisielle regnskapstallene for en del av de andre "storfiskene", som Schenker, Kuehne+Nagel og DHL-selskapene, er ikke offentliggjort enda i Brønnøysundregistrene.
Slik så omsetningen ut ifjor for DSV-selskapene:
- DSV Air & Sea AS omsatte for 2848 MNOK
- DSV Road AS omsatte for 1524 MNOK
- DSV Solutions AS omsatte for 362 MNOK
Slik så årsresultatene ut (etter skatt):
- DSV Air & Sea AS: 111 MNOK
- DSV Road AS: 16 MNOK
- DSV Solutions AS: - 17 MNOK
Samlet sett leverte DSV selskapene et resultat etter skatt på 110 millioner kroner. Vi må påpeke at dette er basert på de offisielle regnskapstallene. I større internasjonale konsernstrukturer er det gjerne konserninterne forhold som ikke alltid gir et helt rettvisende bilde av drift og økonomiske forhold (se faktaboksen på siden om regnskapstall i konsernstrukturer).
Rekordår for konsernet
Om en løfter blikket fra de norske tallene og isteden ser på konsernet, var 2022 et rekordår for den danske logistikkgiganten. Konsernet omsatte i 2022 for over 235 milliarder danske kroner, en økning på over 50 milliarder kroner sammenlignet med 2021.
Før skatt endte årsresultatet på 23,2 milliarder danske kroner, og på bunnlinjen satt de igjen med 17,67 milliarder danske kroner etter at skatteregningen var tatt høyde for.
Med en sterk kronekurs for den danske krona (ca. 1,42 NOK for 1 DKK ved nyttår) tilsvarte dette et resultat etter skatt på cirka 25 milliarder norske kroner.
Bruttofortjenesten endte på drøyt 52 milliarder danske kroner. Det var en økning på 33 prosent, der divisjonen Air & Sea noterte en økning på hele 67 prosent, etterfulgt av Solutions (logistikkløsninger/3PL) med 18 prosent økning og Road med 15 prosent økning.
Historien og oppkjøpene
DSV ble grunnlagt i 1976 i Herning i Danmark da ti selvstendige veitransportører fant sammen og etablerte De Sammensluttede Vognmænd. Selskapet vokste gradvis og begynte å ekspandere internasjonalt på 1980-tallet. På denne tiden kjøpte selskapet opp flere transportselskaper for å styrke sin tilstedeværelse i Europa.
DSV har benyttet seg av en oppkjøpsstrategi for å drive vekst og utvide sitt tjenestetilbud. Gjennom årene har de gjennomført en rekke store oppkjøp, noe som har bidratt til å styrke deres globale fotavtrykk og utvide sin kompetanse innen ulike logistikkområder.
Den lange listen av selskaper som er kjøp opp inkluderer blant annet DanTransport Group (som var en del av DFDS-konsernet), Panalpina, Frans Maas, Agility Global Integrated Logistics, ABX Logistics og UiT Worldwide. Listen er ikke uttømmende.
De med god husk, og noen års fartstid i bransjen, vil også minnes at DSV også eide halvparten av daværende Tollpost Globe i flere år, frem til de solgte sine aksjer til det svenske Posten-konsernet i 2008 (som allerede eide resterende 50 prosent). Tollpost Globe var et av landets største logistikkselskaper og utgjorde hoveddelen av det som i dag er PostNord i Norge. Tollpost Globe endret navn til PostNord Logistics i 2014.
