Uke 16: Rateoppturen brutt – containerprisene faller etter seks uker med oppgang

Oppgangen, som var drevet av stigende bunkerspriser etter uroen i Midtøsten i slutten av februar, mister nå momentet. Nedgangen er bred, med fall både på Asia–Europa og Stillehavsrutene.

Stillehavet svekkes – rederiene strammer kapasiteten

På Transpacific-rutene faller ratene:

• Shanghai–New York: Ned 3 prosent til 3552 dollar 
• Shanghai–Los Angeles: Ned 3 prosent til 2810 dollar

Rederiene svarer med klassiske grep: Kapasiteten strammes til.

Hele ni blanke seilinger er annonsert neste uke – et tydelig signal om at aktørene forsøker å stabilisere markedet etter de siste ukers oppgang.

Samtidig forberedes neste trekk: Flere rederier har varslet en Peak Season Surcharge (PSS) på rundt 2000 dollar per FEU fra 1. mai.

Forventningen er at markedet vil være mindre volatilt frem mot innføringen av dette tillegget.

Asia–Europa ned – men kapasiteten øker

Også Asia–Europa svekkes:

• Shanghai–Rotterdam: Ned 3 prosent til 2229 dollar 
• Shanghai–Genoa: Ned 2 prosent til 3343 dollar

Men her er dynamikken annerledes.

Kapasiteten øker faktisk, med kun én blank seiling annonsert. Det legger press på ratene og forklarer deler av nedgangen.

Samtidig varsler rederiet ZIM et nytt bunkerstillegg (NBF) på 850 dollar per container fra 1. mai – et tegn på at kostnadspresset fortsatt er høyt, til tross for kortsiktig ratefall.

Drewry forventer at ratene vil holde seg relativt stabile den kommende uken.

Hormuz: Blokade, oljeprissjokk – og ny usikkerhet

Den viktigste usikkerhetsfaktoren ligger fortsatt i Hormuzstredet.

En USA-ledet marineblokade har stanset eller begrenset skip med tilknytning til Iran, og flere fartøy er blitt avvist. Dette har gitt nye forstyrrelser i globale oljeforsyninger – og presset energiprisene videre opp.

Konsekvensene for shipping er klare:

• Lavere regularitet i seilingsplaner
• Risiko for havneutelatelser
• Lengre ledetider
• Oppadgående press på fraktratene

Men bildet er i rask endring. Drewrys ukesoppdatering ble sluppet torsdag ettermiddag 16. april. Fredag ettermiddag 17. april meldte Irans utenriksminister at skip igjen kan passere fritt gjennom Hormuz så lenge våpenhvilen med USA opprettholdes. Det gir en midlertidig lettelse, men ingen avklaring.

Konklusjon: Pustepause – ikke trendbrudd

Uke 16 markerer et tydelig skifte: Rateoppgangen er brutt.

Men dette fremstår foreløpig mer som en korreksjon enn et varig trendskifte.

• Kapasiteten justeres aktivt
• Nye pristillegg er varslet fra mai
• Energimarkedet er fortsatt ustabilt

Container­markedet går dermed inn i en mer avventende fase – der rederiene forsøker å holde nivåene oppe, samtidig som geopolitikken fortsatt truer med å vippe balansen.