Fakta: Opti Logistikk
Tilbyr nettbaserte fagkurser som fører frem til privatisteksamen som Logistikkoperatør. Kursene begynner i januar og september og varer frem til eksamen i henholdsvis juni og november.
Kurset går over ukentlige kvelds- og dagundervisning og kurstider tilpasses skiftarbeidere.
Det arrangeres også kurs i samarbeid med fagforeninger knyttet opp mot LO.
Eksamen tas som privatist på videregående skole i kandidatens hjemfylke.
Praktisk fagprøve foregår i kandidatens bedrift.
Påmelding til kursene er 15. august og 15. desember.
Kursene preges av både teoretisk og praktisk erfaring.
Fagbrevet kan gi høyere lønn. Men minst like viktig er åpningen for større utviklingsmuligheter for den enkelte, i tillegg til bedre stabilitet for bedriften.
– Sekser-karakteren er nå et faktum for flere av avgangselevene etter eksamen 27. mai, forteller «rektor» ved Opti Logistikk, Alex Bråten, til Logistikk Inside.
Bråten, som vi trygt kan si har logistikken i ryggmargen, sluttet tidligere i år som adm. direktør i GF Logistikk for i stedet å drive undervisning og opplæring av sterkt tiltrengte logistikkoperatører.
– Og i disse dager får forventningsfulle elever svar på sine prøver?
- Det ser ut til at de aller fleste elevene har bestått, og vi vet med sikkerhet at karakteren 6 ble oppnådd blant semesterets utrolig flinke deltakere, forteller en litt stolt «rektor» Bråten.
Og han tilføyer følgende:
- Dersom noen ikke har bestått, så vil vi gå i dialog med den enkelte og se om vi kan hjelpe.
– Men hvordan vil du ellers kommentere ditt første semester som leder ved Opti Logistikk?
- Vi har mottatt mange hyggelige tilbakemeldinger fra årets elever, så det er tydelig at vi treffer mange med dette kurset. Det at forelesningen gjennomføres to ganger samme dag, både formiddag og kveld, gjør at flere føler dette som mindre belastende i en hektisk hverdag. Dette vet vi blir satt stor pris på, både av eleven selv og av arbeidsgiver, understreker Bråten.
- Og som jeg skjønner har du også fått ny Facebook-side er på plass?
– Ja, og den vil bli brukt flittig for å kommunisere med elever, samt oppdatere nyheter om Opti Logistikk. I tillegg så ble nye hjemmesider publisert i forrige uke. Vi er veldig stolte av resultatet, og vil sende en stor takk til Mediebyrået Enklere Valg for en strålende jobb, sier Bråten.
– Og hva skjer videre fremover?
- Vi vil gjennom sommeren friske opp kursinnholdet for Logistikkoperatører. Vi ønsker oss enda mer delaktighet og involvering fra elevene på kurs. Det er mye kompetanse blant deltakerne, og det er viktig at denne kommer frem og deles. Så høstens semester vil i større grad enn tidligere inneholde åpne spørsmål som drøftes i små grupper. På den måten blir det enklere for de som ikke liker å prate i store forsamlinger, å komme til ordet. I tillegg knyttes det også kontakter på kryss og tvers av bransjen som man tar med seg videre.
– Og så er vel også fagkurs for sjåfører i støpeskjeen?
– Ja, dette har vært etterlyst av mange. Vi planlegger kursoppstart januar. Og så må du få med at påmelding til høstens kurs er åpnet, sier Bråten til Logistikk Inside.
Overtok suksessbedriften
Det var i mars at han kjøpte og overtok suksessbedriften Opti Logistikk AS etter Tom Skipping og Birger Solvang.
48-åringen er imidlertid selv en garvet logistiker, og har mye å lære bort.
Bråten har også tidligere undervist i flyfrakt-spedisjon (Teacher Air Freight) ved NHO Logistikk og Transports Speditørskolen.
Foruten 13 år som adm. direktør i GF Logistics har han hatt ledende roller i selskap som Oslo Distribusjon, UPS Supply Chain Solutions, SPL og Ntas/Jacsped. Han har også bred erfaring fra transport- og logistikktrafikken på Kontinentet.
Som ny eier og driver av Opti Logistikk tilbyr Bråten nå undervisning til logistikk-kandidater fra hele landet.
- Via Teams kan praksiskandidaten sitte ved sin egen PC og delta i undervisningen, gjennom to-veis kommunikasjon.
Idéen til undervisnings-konseptet fikk de to logistikkveteranene Tom Skipping og Birger Solvang i 2013.
Praksiskandidatene med minst fem års erfaring fra logistikk eller relevant skolegang får muligheten til å ta fagbrev som logistikkoperatør.
I samarbeid med Fellesforbundet i LO og flere andre fagorganisasjoner, blir praksiskandidater kurset fram til en privatisteksamen.
Solvang og Skipping har selv laget kompendiet, og som omfatter alle ledd i verdikjeden.
Opti Logistikk har siden 2014 uteksaminert godt over 1000 praksiskandidater fra 70 forskjellige firmaer i hele Norge. Logistikk-kursene har ført fram til privatisteksamen som Logistikkoperatør.
– Ja, dette blir noe å følge opp?
- Det blir helt klart en utfordring å levere minst like godt, om ikke et enda bedre produkt. Det gjelder å opprettholde et levende læringsmiljø ved å ta i bruk og videreutvikle Teams-redskapet, og som gir store muligheter, sier Bråten.
– Snakker vi her om et kompetanseløft?
– Ja, det gjør det faktisk. Det er nødvendig både her og i bransjen ellers.
– Så Opti Logistikk vil fremstå som et nytt og annerledes konsept?
– Det er for drøyt å si. Kurset vil nok fortsatt baseres på samme lest med hovedfokus på transportbransjen. Men at undervisningen må utvikles i takt med en ellers rivende utvikling, det er det ingen tvil om. Det vil komme flere kurs i nær framtid, men visjonen må være oppnåelig, understreker Bråten.
– Men på hvilke områder da?
– Robotisering på lager krever for eksempel en helt annen kompetanse hos lagerarbeideren i dag enn tidligere. Og så har vi sjåfør-problemene. Det være seg mangel på både kompetanse og erfaring, og selvsagt den store mangelen på sjåfører. Her trengs det både flere sjåfører og et kompetanseløft, forteller Bråten.
Han trekker også fram «varebil-spøkelset».
– Brudd på lover og regler skjer i stor skala. Det være seg i forhold til både lastsikring og overlast. Samferdselsministeren sa i januar i år at de så til Danmark og løyvemodellen for varebiler som er innført der, så en endring kommer nok i nær fremtid. Nei her er det masse å ta tak i og gjøre noe med, også for Opti Logistikk AS, og som absolutt har sin berettigelse i fremtiden, avslutter Alex Bråten.
