Samhandling for miljøet. Maersk-sjef Soren Skou (t.v.), Spanias statsminister Pedro Sanchez og Amparo Moraleda, styremedlem i Maersk. (Foto: Maersk)
Storskala-produksjon av grønt drivstoff i Spania
Avkarbonisering av global skipsfart med spanske myndigheters støtte er en realitet. A.P. Møller – Maersk samarbeider nå om storskala-produksjon av grønt drivstoff i Spania.
- Vi lever i en klimakrise, og vi må raskt akselerere tilgjengeligheten av grønt fremtidig drivstoff. Vi er veldig glade for å utforske mulighetene for grønt drivstoff med den spanske regjeringen, siden landet har nøkkelegenskaper for å bidra til å løse denne utfordringen, sier Maersk-sjef Søren Skou.
- Spania er et ambisiøst land når det kommer til den grønne agendaen. Vi er glade for å ha signert en generell protokoll for samarbeid om å utforske mulighetene.
Det sier en beæret CEO Søren Skou i A.P. Møller – Maersk, og som torsdag denne uken møtte statsminister Pedro Sánchez i La Moncloa, Madrid.
- Spania har ambisiøse bærekraftmål, og vi søker å støtte deres "estrategia país" (landets fremtidsstrategi) for å bli et grønt hydrogenknutepunkt, sier Skou, og som fremhever at landet har nøkkelegenskaper for å bidra til å løse klimautfordringen for skipsfarten.
– Spania har betydelige fornybare ressurser og er plassert langs viktige globale maritime ruter, sier Maersk-sjefen.
Hovedutfordring
Maersk-flåten har skrikende behov for grønn enrgi.
Tilgjengeligheten av grønn energi og drivstoff i tilstrekkelige mengder, og til konkurransedyktige prisnivåer, er fortsatt hovedutfordringen for avkarboniseringen av global skipsfart.
- Sammen med partnere ser vi etter løsninger på denne utfordringen. Ingen kan gjøre det alene, sier Søren Skou.
Hvis de avtalte planene implementeres i sin helhet snakker vi om å levere opptil to millioner tonn grønt drivstoff årlig, ifølge Maersk, og som trenger rundt seks millioner tonn grønn metanol hvert år for å nå sitt 2030-flåteutslippsmål, og langt mere for å nå null-utslipp innen 2040.
- Dette prosjektet er perfekt på linje med Spanias strategi for reindustrialisering, rettferdig overgang og veikartet for grønt hydrogen, og går videre i oppfyllelsen av den felles forpliktelsen om avkarbonisering av EU. Det vil også styrke økonomiske, politiske og kommersielle bånd med Danmark, partner og en venn i EU, sier Spanias statsminister Pedro Sanchez.
Protokollen er en av mange avtaler Maersk har arrangert i et fremstøt for å løse det største problemet med den grønne omstillingen i skipsfarten – drivstoff-forsyning.
Ifølge The Maritime Executive trenger selskapet rundt 750.000 tonn i året innen tre år, for å drive de 19 metanoldrevne fartøyene Maersk har i bestilling.
Derfor har Maersk signert syv ulike partnerskapsavtaler med fremtidige leverandører for å bygge nødvendig energiindustri.
