Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

DEKK OVER ALT: Kai Morten Mikkelsen står foran deler av lageret med lastebildekk. Bildet ble tatt i september, før sesongen har tatt av.

Foto: Anlegg&Transport

Alt dette blir borte på kort tid

ØYER: Hos Vianor på Øyer er sesongen nå i full gang for skifte av vinterdekk for lastebiler. Lageret forsvinner på et blunk.

Klaus Eriksen Klaus Eriksen Klaus Eriksen Artikkelen ble først publisert hos vår søsterpublikasjon AT.no

Publisert 30.09.2025 - 10:49 Sist oppdatert 30.09.2025 - 10:49

Anlegg&Transport dro på besøk litt i forkant av «høstkjøret» for å høre om forberedelsene og om de er i rute. Når kalenderen bikker oktober, er det som å skru på vannkrana på fullt.

PIGGER SELV: På Vianor-avdelingen i Øyer er det mange som vil ha pigger i dekkene. Dette gjør de selv, men det er greit å komme i gang med den jobben tidlig. Hvert dekk har rundt 140 pigger.

- Ca. 1. oktober starter trøkket og det varer frem til midten av november. Da skal det fort monteres 1500-2000 lastebildekk, sier Kai Morten Mikkelsen som styrer butikken.

Han har 20 år bak seg i Vianor-systemet. Han startet hos Vianor i Lillehammer som sesongarbeider, men ble headhuntet over til avdelingen i Øyer litt lenger nord i Gudbrandsdalen. Her styrer han bestillinger, varer, telefonen og masse annet. Underveis i praten med A&T, ringer det stadig.

Rykker ut

- Vi sender noen straks, sier han i en telefonsamtale.

Vi spør om hva slags henvendelse han nettopp hadde fått.

- En Scania står i Lillehammer med punktert dekk. Vi har 24 timers service, og det er viktig å hjelpe raskt. Tiden er en faktor. Om ikke vi rykker ut, så ringer de en annen. Og får ikke bilen som står hjelp, så går det mye tid som er kostbart for bileieren, sier Mikkelsen.

HASTEOPPDRAG: Løype Anleggsdrift AS er innom med et punktert dekk på tipphengeren. Jobben prioriteres, og bilen er raskt ute på veien igjen.

I venterommet sitter en sjåfør fra Løype Anleggsdrift AS. Han kjører nå for sin fjerde entreprenør i området, og fullroser den lokale dekkforhandleren og service.

- Vi får alltid hjelp raskt her, og det er veldig viktig for oss. Bilene må gå, sier han.

Sjåføren har fått en punktering på ett av dekkene på hengeren, og Vianor monterer et nytt brukt dekk som skal holde frem til skiftet av alle hjulene om noen uker.

Planlegging fra mai

Det er viktig å ta de spontane oppdragene, men også å se lengre inn i kula. Mikkelsen sier planleggingen, eller innsalget av dekk, starter i mai hvert år. Det er viktig å få et bilde av volumet på plass så fort som mulig. Det er alltid mulig å få dekk på plass midt i stormen også, men det meste må ligge klart i god tid i forveien.

- Når rushet kommer så er det viktig å ha nok dekk av riktige dimensjoner på lager, men samtidig ikke ha altfor mye. Dekk blir gammelt, og det er kostbare produkter. Ett lastebildekk kan fort koste 5000-6000 kroner før moms, sier Mikkelsen.

Dobler mannskap

- Og hvordan planlegger dere den mest hektiske perioden?

- Da dobler vi mannskapet. Fra én til to på telefon og administrasjon, og fra fire til åtte ute i verkstedet. De jobber fra 08-20, samt at det ofte trengs noen lørdager i tillegg, sier han.

DEKKHOTELL: Vianor oppbevarer også dekk på dekkhotell for kunder.

- Selve dekkskifting har vi gode rutiner på. Vi setter fort på fire mann på en tippbil som skal ha typisk 10 nye dekk, og det er klare rutiner og rekkefølger på hva som gjøres. En slik bil er inne i 30-40 minutter før den er ferdig, sier han videre.

Vianor er et heleid datterselskap av Nokian Tyres, og følgelig er det mye Nokian-dekk det går i. På avdelingen i Øyer er rundt 80% av omsetningen lastebildekk. Resten er tunge anleggsdekk, traktordekk, industridekk og noe personbildekk. Men hovedsakelig er det tungt som omsettes i Øyer.

- Om kunden ønsker andre merker, så skaffe vi selvsagt det, men hovedsakelig er det Nokian her.

Han fremhever Vianor-systemet som en positiv faktor der de kan «spille på hverandre». Mangler en avdeling noen dekk, kan de sjekke varelageret til en annen avdeling og hente derfra fremfor å bestille inn nytt. Utnyttes systemet får man god kontroll på varelager, økonomi og bestillinger.