- Det vil få konsekvenser om vi gjør avtalen eller ikke gjør
avtalen fordi det endrer landskapet i logistikk. Det ville ikke være ansvarlig
av oss å ikke se nærmere på det, sa konsernsjef Vincent Clerc til en
investorsamtale etter å ha rapportert om et overskudd i fjerde kvartal 2023
litt under forventningene torsdag.
At DB Schenker er til salgs, om den rette kjøperen viser sin
interesse, har vært kjent lenge, og nylig ba den tyske logistikkgiganten, som er
eid av Deutsche Bahn i dag, om at potensielle kjøpere måtte melde sin interesse
innen 15. januar.
- Vi er veldig fornøyde med interessen fra markedet for DB
Schenker. Resten av prosessen er konfidensiell, skrev en talsperson for
Deutsche Bahn etter at den fristen gikk ut.
Andre interessenter enn Maersk som trolig er med i kampen,
er DSV, DHL Group/Deutsche Post og Kuehne+Nagel. I tillegg har investorer fra
Midøsten visstnok også meldt sin interesse.
Resultatfremleggelsen til Maersk sendte for øvrig aksjen til
det danske gigantrederiet ned med 12,5 prosent, noe som tilsvarer rundt 43
milliarder norske kroner i redusert verdi, på to timer.