Våre profilerte samarbeidspartnere:
Illustrasjon: Molslinjen
Elektrisk storoffensiv over Kattegat: Molslinjen fullfører batteri-trippel
Mens diskusjonen om utslippsfri tungtransport raser, ruller Molslinjen ut en av de mest omfattende serieelektrifiseringene av hurtigferger til nå. Med bestillingen av det tredje fartøyet i serien, settes nå støtet inn for å gjøre Kattegat-korridoren til en tilnærmet utslippsfri "motorvei" i drift for både gods og passasjerer.
Den danske fergegiganten Molslinjen har nå bekreftet at teknologikonsernet Wärtsilä skal levere den komplette elektriske fremdriftsløsningen også til seriens tredje hurtiggående katamaran. Teknologien er utviklet på Stord og testet i Norge.
Fartøyene, som bygges ved det anerkjente Incat-verftet i Tasmania, markerer et teknologisk taktskifte for den kritiske ruten mellom Aarhus og Odden.
En batteridrevet logistikk-korridor
Ruten over Kattegat er ikke bare en passasjerforbindelse; det er en av Danmarks viktigste arterier for innenriks næringstransport og logistikk. Ved å sette inn tre identiske fartøyer med enorm kapasitet, sikrer Molslinjen både frekvens og forutsigbarhet for transportører som skal krysse mellom Jylland og Sjælland.
– Vårt mål er en fullt bærekraftig fergedrift. Wärtsiläs teknologi gjør at skadelige utslipp blir en saga blott, sier Kristian Durhuus, administrerende direktør i Molslinjen.
Kraftpakken: Åtte motorer og vannjet
For logistikkoperatører er driftssikkerhet alfa og omega. Den tekniske konfigurasjonen i de nye fergene er optimalisert for både fart og pålitelighet:
Redundans: Hvert skip utstyres med åtte elektriske fremdriftsmotorer.
Effektivitet: Vannjet-konfigurasjonen er valgt for å gi høy fremdriftseffektivitet, lav vekt og minimalt vedlikeholdsbehov.
Styring: DC-tavler og energi- og effektstyringssystemer (EPMS) sørger for at batterikapasiteten utnyttes maksimalt i den krevende ruteplanen.
