Våre profilerte samarbeidspartnere:

Drewry - Ukentlig fraktindeks

Foto: Istockphoto

Uke 27: Containerprisene fortsetter å stige – høyeste på to år

Containermarkedet fortsetter å trosse forventningene om en sommerbrems. Drewry World Container Index (WCI) steg ytterligere 9 prosent til 4530 dollar per FEU i uke 27, drevet av nye kraftige rateøkninger på både Asia–Europa- og Stillehavsrutene.

Redaksjonen Redaksjonen

Publisert 03.07.2026 - 12:07

Drewry - World Container Index

Drewry's World Container Index (WCI) er en ukentlig oppdatert indeks som måler spotpriser for frakt av 40-fots containere på åtte sentrale handelsruter mellom USA, Europa og Asia.

Den gir en pålitelig indikator på prisutviklingen i containerfraktmarkedet og er et viktig verktøy for aktører innen logistikk og transport.

Sammensetning av WCI: Indeksen dekker følgende ruter:

Shanghai til Rotterdam
Rotterdam til Shanghai
Shanghai til Genova
Shanghai til Los Angeles
Los Angeles til Shanghai
Shanghai til New York
New York til Rotterdam
Rotterdam til New York

Ved å inkludere både øst-vest og transatlantiske ruter, gir WCI et helhetlig bilde av globale fraktrater.

Betydning for bransjen: WCI fungerer som en referanse for å vurdere markedsforhold og trender innen containerfrakt. Den benyttes av importører, eksportører, speditører og andre bransjeaktører for å sammenligne egne fraktkostnader med markedspriser og for å informere beslutninger knyttet til kontraktsforhandlinger og budsjettplanlegging.

Kilde: Drewry

Containerindeksen er nå på sitt høyeste nivå siden høsten 2024. Den tidlige høysesongen, sterk etterspørsel og rederienes offensive prisstrategier fortsetter å løfte markedet.

Stillehavet nærmer seg 8000 dollar

Transpacific-rutene er fortsatt den sterkeste vekstmotoren:

Shanghai–New York: Opp 11 prosent til 7902 dollar per FEU
Shanghai–Los Angeles: Opp 10 prosent til 6349 dollar per FEU

Ratene mot USAs østkyst nærmer seg dermed 8000 dollar per container – et nivå markedet ikke har sett på lang tid.

Etterspørselen holdes oppe av vareeiere som fortsatt fremskynder import før mulige amerikanske tollendringer og høyere transportkostnader. Samtidig holder rederiene kapasiteten stram, med åtte blanke seilinger annonsert neste uke.

Prispresset fortsetter også gjennom nye pristiltak. HMM har varslet et Peak Season Surcharge (PSS) på 3000 dollar per FEU med virkning fra 15. juli.

Drewry forventer ytterligere rateoppgang de kommende ukene.

Asia–Europa: Rederiene får gjennomslag

Også Asia–Europa fortsetter den sterke utviklingen:

Shanghai–Genoa: Opp 10 prosent til 6360 dollar per FEU
Shanghai–Rotterdam: Opp 7 prosent til 4682 dollar per FEU

Denne gangen skyldes oppgangen først og fremst at rederiene har lykkes med å innføre høyere FAK-rater og sesongtillegg (PSS) i et marked preget av sterk høysesongetterspørsel.

Samtidig er kapasiteten fortsatt stram. Kun én blank seiling er annonsert neste uke, noe som tyder på at rederiene opprettholder en disiplinert kapasitetsstyring uten å måtte ta store skip ut av trafikk.

Drewry forventer at ratene på Asia–Europa vil fortsette å stige gjennom juli.

Geopolitikken holder markedet på tå hev

Den midlertidige avtalen mellom USA og Iran har bidratt til at skipstrafikken gjennom Hormuzstredet gradvis normaliseres etter at tidligere fastlåste fartøy er kommet videre og autoriserte transittkorridorer er etablert.

Likevel understreker Drewry at risikoen fortsatt er betydelig. Eskortering av handelsskip er stanset etter et angrep på et containerskip utenfor Oman, og sikkerhetssituasjonen i regionen er fortsatt uavklart.

Selv om de mest alvorlige forstyrrelsene er redusert, bidrar den geopolitiske usikkerheten fortsatt til å holde både kostnadsnivået og markedsuroen oppe.