Økonomisk gjennomgang 2021 vs 2020:

Drift av gods- og transportsentraler har vært god butikk for noen, og ikke fullt så god butikk for andre.

Drift av gods- og transportsentraler

Vår gjennomgang viser at det er 67 bedrifter som er registrert under NACE-bransjekoden «52.211 – Drift av gods- og transportsentraler» med driftsinntekter over 1 million kroner i både 2020 og 2021.

Publisert Sist oppdatert

I vår bransjespesifikke gjennomgang begynner vi like godt med "drift av gods- og transportsentraler". Årsaken er enkel. Siden vi holder oss strikt til de ulike bransjekodene, vil det alltid være noen som lurer på hvor ColliCare Logistics AS er når vi skriver om "spedisjon", eller hvor Toten Transport AS er når vi går gjennom de store aktørene innen "godstransport på vei". Om man savner en bedrift vil man ofte finne den inne under bransjekode "52.211 - Drift av gods- og transportsentraler".

Vår oversikt viser at det er 67 virksomheter som ligger under denne som hadde driftsinntekter over 1 million kroner i både 2020 og 2021.

2021:

Driftsinntekter: 6816 MNOK

Driftsresultat: 129 MNOK

Driftsmargin: 1,90 prosent

Resultatmargin: 2,44 prosent

Ordinært resultat før skatt: 166 MNOK

  • Samlet omsetning for selskapene var 6816 millioner kroner i 2021.
  • Driftsinntektene økte med 670 millioner kroner sammenlignet med året før.
  • Resultatmargin for bransjen (før skatt) økte 0,59 prosent fra 2020 til 2021. I 2021 endte den på 2,44 prosent, mens den endte på 1,85 prosent i 2020.
  • Ordinært resultat før skatt for bransjen totalt sett endte på 166 millioner kroner i 2021, mot 113 millioner kroner i 2020.

2020:

Driftsinntekter: 6146 MNOK

Driftsresultat: 107 MNOK

Driftsmargin: 1,75 prosent

Resultatmargin: 1,85

Ordinært resultat før skatt: 113 MNOK

  • Driftsresultatet for selskapene endte på 129 millioner kroner. Det var en økning på 27 millioner kroner fra året før, da endte selskapenes samlede driftsresultat på 107 millioner kroner.
  • Driftsmarginen for bransjen endte på 1,90 prosent i 2021. Dette er marginal økning fra 2021, da endte driftsmarginen på 1,75 prosent.
  • Driftskostnadene til selskapene økte fra 6038 millioner kroner i 2020 til 6687 millioner kroner i 2021. Den gjennomsnittlig driftskostnad økte med ti millioner kroner. Fra 90 millioner kroner i 2020 til 100 millioner kroner i 2021.

2020 vs 2021:

Driftsinntekter: +670 MNOK

Driftsresultat: +27 MNOK

Driftsmargin: +0,15 prosent

Resultatmargin: +0,59 prosent

Ordinært resultat før skatt: +53 MNOK

  • Positivt driftsresultat: 52 av 67 bedrifter (78 prosent) bokførte et positivt driftsresultat. Samlet sett bokførte disse et driftsresultat på 154,7 millioner kroner. Et snitt på cirka 3 millioner kroner. Tilsvarende tall for 2020 var at 50 av 67 bedrifter (75 prosent) bokførte et positivt driftsresultat. Samlet sett bokførte disse et driftsresultat på 132 millioner kroner. Et snitt på cirka 2,6 millioner kroner.
  • Negativt driftsresultat: 15 av 67 bedrifter (22 prosent) bokførte et negativt driftsresultat i 2021. Disse hadde et samlet negativt driftsresultat på 25,4 millioner kroner. Det ga et snitt på 1,7 millioner kroner. Tilsvarende tall for 2020 var at 17 av 67 bedrifter (25 prosent) bokførte et negativt driftsresultat, samlet sett på 24 millioner kroner, cirka 1,4 millioner kroner i snitt.
  • Største aktør i bransjesegmentet var ColliCare Logistics AS, med en omsetning på 1442 millioner kroner. Selskapet bokførte et driftsresultat på nesten 25 millioner kroner, noe som ga en driftsmargin på 1,72 prosent.
  • Størst omsetningsøkning hadde ColliCare Logistics AS. De økte omsetningen med 375 millioner kroner fra 2020 til 2021. Det var mer enn samtlige andre aktører til sammen. Omsetningsøkningen ga imidlertid ikke utslag på årsresultatet, som sank fra 23,6 millioner kroner i 2020 til 16,5 millioner kroner i 2021.
  • Størst omsetningsfall hadde Nortransport AS, som kuttet omsetningen med 43 millioner kroner, fra 464 millioner kroner i 2020 til 420 millioner kroner i 2021. Året endte med et underskudd på 2 millioner kroner, mot et overskudd på 4,6 millioner kroner året før.
  • Størst relativ omsetningsøkning sto Fana Transportkontor SA for. De doblet omsetningen, fra 2,6 millioner kroner til 5 millioner kroner. Det medførte at selskapet snudde røde regnskapstall til sorte i fjor.
  • Best driftsresultat hadde den tyrkiske terminaloperatøren i Oslo havn, Yilport Oslo Terminal Investments. Selskapet satt igjen med et driftsresultat på 32,4 millioner kroner av en driftsinntekt 235 millioner kroner, som ga en driftsmargin på 13,76 prosent.
  • Best årsresultat og høyest resultatmargin var det Fosen Transport AS som hadde, med et resultat før skatt på 33 millioner kroner og en resultatmargin på 101,67 prosent. Det er verdt å påpeke at størstedelen av årsresultatet knyttet seg til finanspostene i regnskapet, fra inntekter fra datterselskapet Fosen Gods AS. På selve driften hadde Fosen Transport AS kun 32,6 millioner kroner i driftsinntekter, og et driftsresultat på 2,5 millioner kroner.

Vi minner om at vår oversikt kun forholder seg til selskaper som er registrert under følgende næringskode, "52.211 – Drift av gods- og transportsentraler". Det kan finnes andre selskaper med aktivitet og inntekter innen dette segmentet, men som er registrert under en annen næringskode.

Powered by Labrador CMS