Kun Posten Norge AS hadde bedre årsresultat før skatt enn NorSea Logistics AS ifjor (om en ser bort fra rederier i utenriksfart som rapporterer resultat i amerikanske dollar istedenfor i norske kroner). Selskapet gjennomgikk en restrukturering ifjor som gjorde at selskapet fikk tilført store verdier i NorSea Group.Foto: NorSea.
Disse satt igjen med mer enn 50 MNOK før skatt i 2021
Posten Norge AS leverte best ifjor resultatmessig, men bak den statseide postgiganten gjorde de sjøbaserte bransjeaktørene storeslem.
Etter å ha vist oversikten over hvilke logistikk- og transportselskaper som hadde størst omsetning i fjor, er det naturlig å rette fokuset på hvem som leverte best.
I vår liste har vi listet opp de selskapene som bokførte et ordinært årsresultat ifjor på minst 50 millioner kroner. Vi endte opp med en liste med 21 aktører.
"Utenriks sjøfart med gods" holdes utenfor
Vi har ekskludert alle selskaper innen bransjekategorien "utenriks sjøfart med gods", her er det mer enn 50 selskaper som satt igjen med et årsresultat over 50 millioner kroner før skatt. Belships ASA som kom best ut av fjoråret, med et ordinært resultat før skatt på 163 millioner amerikanske dollar. De ble fulgt av Spar Shipping AS og Höegh Autoliner Shipping AS med henholdsvs 107 og 77 millioner dollar i årsresultat før skatt. Her ser du vår Topp 50-liste for utenriks sjøfart med gods.
Posten Norge AS er ikke behandlet som et konsern, men som et eget selvstendig selskap i vår oversikt. Selskapet får dermed kun godskrevet 12,7 milliarder kroner i driftsinntekter og et resultat før skatt på 903 millioner kroner. Konsernet som helhet endte på 24,7 milliarder kroner i driftsinntekter og et resultat før skatt på 1352 millioner kroner. Deler av disse var det Bring Cargo AS som sto for, som var det eneste andre Posten-eide selskapet som kom med på listen. Selskapet satt igjen med et bokført årsresultat på 66 millioner kroner ifjor før skatt.
NorSea Logistics AS gjennomgikk restrukturering
Ellers domineres listen fullstendig av de sjøbaserte næringene. NorSea Logistics AS, fikk sine resultater kunstig blåst opp ifjor i forhold til året før på grunn av en organisasjonsendring i morselskapet NorSea Group.
Sølvtrans Rederi AS og Rostein AS klemte seg inn på topp 5-listen, med et ordinært resultat på henholdsvis 370 og 319 millioner kroner. Selskapene satt igjen med en resultatmargin på 39 prosent og 25 prosent.
Skipsmegleren Clarksons Norway AS kunne kline til med en enda høyere resultatmargin, hele 53 prosent og et resultat før skatt på 221 millioner kroner.
Kuehne+Nagel tjente mest av spedisjonsselskapene
Spedisjonsselskapet Kuehne+Nagel AS havnet øverst av de "tradisjonelle" logistikkselskapene med et ordinært årsresultat før skatt på 194 millioner kroner.
"Vill" resultatmargin hos skipsmegeren Hesnes Holding AS
Det mest oppsiktsvekkende tallet i listen er det Hesnes Holding AS som bidro med. Skipsmegler-bedriften med base på Nøtterøy hadde kun 2,5 millioner i omsetning på egen drift. At selskapet kunne feire oppskytingen av nyttårsrakettene ifjor med en resultatmargin på hele 3700 prosent, skyldes naturligvis finansinntekter fra datterselskaper.
Mesteparten av Nordicons resultat stammer fra den svenske virksomheten
Nordicon er et norskregistrert utenlandsk foretak (NUF). Spedisjonsselskapet hentet mesteparten av sin omsetning i det svenske markedet. Kun 281 millioner (svenske) kroner ble hentet inn i Norge ifjor (en økning på cirka 200 millioner fra året før).
Disse selskalpene bokførte et ordinært resultat før skatt på minst 50 millioner kroner ifjor. Nordicons omsetning og resultat er oppført i svenske kroner. GIL Norway AS (daværende Agility AS) ble kjøpt opp av DSV ifjor. Utenriks sjøfart med gods er ikke inkludert i datagrunnlaget.Kilde: Logistikk Inside / Proff Forvalt / Brønnøysundregistrene.
