Denne uken var godstrafikken tilbake på Nordlandsbanen.Foto: CargoNet
Nordlandsbanen er tilbake: Nå øker CargoNet kapasiteten
Etter ti måneder med stengt bane forbi rasområdet ved Nesvatnet går godstogene igjen direkte mellom Oslo og Bodø. CargoNet melder om god etterspørsel og trapper gradvis opp tilbudet gjennom sommeren.
MARKERING: Adm. direktør Guro Solem i Asko Midt-Norge og CargoNet-toppsjef Robin Olsen deltok på onsdagens arrangement på Heimdal-terminalen for å markere den viktige gjenåpningen av Nordlandsbanen.Foto: CargoNet.
– Godstogene direkte mellom Oslo og Bodø begynte å gå igjen på mandag. Gjenåpningen markerer en viktig milepæl for godsstrømmen på Nordlandsbanen, sier kommersiell direktør Carl Fredrik Karlsen i CargoNet til Logistikk Inside.
Har holdt kundene varme
Siden raset i august i fjor har CargoNet måttet finne alternative løsninger for kundene sine.
Selskapet etablerte blant annet en løsning mellom Steinkjer og Bodø for å opprettholde godstransporten på bane så langt det lot seg gjøre.
– Det har vært viktig for oss og kundene å kunne benytte løsningen vi har satt opp mellom Steinkjer og Bodø. Dette har vært en midlertidig løsning og et bidrag for at kundene våre har kunnet opprettholde deler av sine volumstrømmer på bane, sier Karlsen.
Han trekker samtidig frem betydningen av tett kundedialog gjennom perioden.
Carl Fredrik Karlsen (f.v.), kommersiell direktør i CargoNet, sammen med Guro Solem og Michael Terning fra Asko Midt-Norge under onsdagens gjenåpningsmarkering på Heimdal.Foto: CargoNet
– Selv om det har tatt tid før banen åpnet, har Bane NOR gitt gode prognoser på når strekningen kunne gjenåpnes. Dette har vært viktig for å planlegge gjenåpningen godt, legger han til.
Onsdag ble gjenåpningen markert på CargoNets terminal på Heimdal, der kunder og samarbeidspartnere møttes for å diskutere betydningen av Nordlandsbanen for gods- og varetransporten i Midt- og Nord-Norge.
Kundene vil tilbake
Ifølge CargoNet har responsen fra markedet vært positiv etter at datoen for gjenåpning ble kjent.
– Tilbakemeldingene er gjennomgående positive, og flere kunder har vært tydelige på at de ønsker å flytte volumene tilbake til bane, sier Karlsen.
Samtidig erkjenner han at enkelte kunder fortsatt er noe avventende etter den langvarige stengningen.
– Vår jobb er derfor å levere stabilitet og forutsigbarhet fremover, slik at tilliten styrkes ytterligere.
Øker kapasiteten
CargoNet starter sommeren med to daglige tog i hver retning på Nordlandsbanen.
– Vi vil kjøre to tog i hver retning hver dag gjennom sommeren. Dette er en kapasitet på over 100 trailere daglig. Samtidig planlegger vi også å sette opp ekstra tog på enkeltdager, forteller Karlsen.
Han opplyser at selskapet planlegger ytterligere kapasitetsøkning etter sommeren.
– Etter sommeren vil vi øke kapasiteten ytterligere til tre daglige tog i hver retning.
Kritisk transportåre
Karlsen understreker at Nordlandsbanen spiller en viktig rolle for vareflyten mellom landsdelene.
– Nordlandsbanen er en kritisk transportåre for vareflyten mellom landsdelene. Jernbanen gir både høy kapasitet og lavere fotavtrykk sammenlignet med alternative transportformer.
Dermed er en nesten ti måneder lang periode med avbrudd endelig over.
– Å få trafikken tilbake på bane er viktig både for næringslivet, beredskap og bærekraft, sier Karlsen.
