Bane NOR: - Umulig å si når Dovrebanen åpner for godstrafikk

Det forteller Anne Kirkhusmo, presseansvarlig i Bane NOR til Logistikk Inside onsdag.

- Randklev bru fikk skader etter det ekstreme uværet og flommen, det ene brufundamentet knakk som følge av dette og brua falt i vannet på midten mens sidene henger fast på hver side av Lågen. Her går vi nå i gang med å prosjektere for bruforbindelse over elva. Status for dette arbeidet og estimat for tid er det for tidlig å si noe om nå, forklarer hun.

- Når det gjelder godstrafikken så sørger Bane NOR nå for at så mange godstog som mulig får omkjøring på Rørosbanen, sier hun.

- Mange av godstogene som til vanlig kjører Dovrebanen kjører nå på Rørosbanen i stedet. Vi jobber tett med direktoratet, godstogselskap og SJ om å raskt få på plass en ny ruteplan på Rørosbanen med plass til så mange godstog som overhodet mulig. Til vanlig kjører det åtte godstog i døgnet forbi Ringebu. Ett godstog erstatter 30 lastebiler, så godstog er viktig for miljøet. Problemet med Rørosbanen er at krysningssporene ikke er lange nok til de lengste godstogene, sier hun.

Bane NOR har flere oppgraderingsønsker for fremtiden for å gjøre Rørosbanen bedre egnet som omkjøringsbane i fremtiden, dette inkluderer lengre krysningsspor, flere krysningsspor og færre planoverganger.

Les også:

CargoNet-sjefen: - Svært alvorlig for jernbanetransporten

NHO LT: - Jernbaneoperatørene må få økonomisk kompensasjon