Eierne slo det svenske oppstartselskapet Volta Trucks konkurs i midten av oktober. Nå er prosessen i gang med å prøve å få realisert det elektriske lastebileventyret gjennom nye eiere.
Foto: Volta Trucks.
Flere interessert i konkursboet til Volta Trucks - men selskapet er i tidsnød
16. oktober begjærte Volta Trucks seg konkurs, men fortsatt er det begrenset med aktivitet i selskapet, og bobestyrerne prøver å få i stand en avtale om å selge konkursboet.
Lastebilmodellen Volta Zero var ferdig utviklet og ferdig typegodkjent for europeiske veier og selskapet skulle rampe opp produksjonen til å håndtere de rundt 5000 lastebilene selskapet hadde i bestilling. Da den viktige underleverandrøen Proterra Inc, som leverer de kritiske batteripakkene til Voltas lastebiler kom i økonomiske vanskeligheter i august og søkte om frivillig restrukturering, ble problemene store også for Volta Trucks. Selskapet sto igjen uten en stabil og pålitelig batterileverandør, samtidig som selskapet skulle hente inn mer penger i et knusktørt og skeptisk finansmarked. Konsekvensen var at styret ikke så noen annen utvei enn å være seg sitt økonomiske ansvar bevisst og begjære selskapet konkurs.
Til Sveriges Radio forteller bobestyrer Mikael Kubu om den pågående prosessen med å finne en ny eier.
Det er ganske stor interesse. Det er mange industrielle aktører. Det er både finansielle og industrielle potensielle kjøpere, med en hovedvekt på industrielle kjøpere. Det er fra ulike land i verden.
Bobestyreren forteller videre at det er en kamp mot klokken å finne en ny eier, da ansatte og nøkkelpersonell er blant de viktigste ressursene en ny eier ønsker å få kloa i om de skal få til et forholdsvis sømløst eierskifte.
Det er alltid en utfordring fordi slike prosesser å selge denne type virksomheter tar vanligvis lang tid. Og det koster veldig mye penger å holde denne virksomheten i gang, å beholde ansatte og nøkkelpersoner. Så det er en kamp mot klokken,
Bobestyrer Mikael Kubu til radiokanalen Ekot
