Freja, som er del av det internasjonale konsernet United Shipping & Trading Company (USTC) med hovedsete i Danmark, kjøpte det veletablerte transport- og spedisjonsfirmaet i Larvik 1. oktober.
Thoresen Transport har hatt en positiv utvikling gjennom mange år og er anerkjent for sin gode kundeservice og høye leveringskvalitet. I inneværende regnskapsår forventes en omsetning på rundt 135 mill. kroner.
- Siden vi grunnla selskapet, har vår ambisjon vært å skape vekst og utvide våre forretningsområder. Jeg er veldig stolt og glad for at Thoresen Transport fremover blir en del av Freja, og som vi har samarbeidet tett med gjennom de seneste ni årene i Vestfold, Buskerud og Telemark. Vi har derfor full tillit til at vår gode kultur og de sterke verdiene som har preget virksomheten, vil bli videreført til tross for at det kommer en ny stor hovedaksjonær, sier Lars Thoresen, nåværende eier i Thoresen Transport.
Thoresen Transport ble grunnlagt i 1982 av nåværende eier og grunnlegger, Lars Thoresen, og hans bror Knut Thoresen. Virksomheten har i dag 25 medarbeidere innen områder som nasjonal og internasjonal transport, containertransport og toll/spedisjon.
Etter oppkjøpet fortsetter Lars Thoresen som leder av Thoresen Transport, og som fortsatt vil ha kontor, lager- og terminalfasiliteter på sin nåværende sentrale plassering på Larvik Havn.
- En enkel beslutning
- Vi har lenge vært på utkikk etter den rette partner og da muligheten for å bli majoritetseier i Thoresen Transport var det en forholdsvis enkel beslutning å ta. Det er viktig for oss at de virksomhetene vi involverer oss i har det samme verdigrunnlaget som oss. Med dette oppkjøpet får vi mulighet til å gi kundene våre en enda bedre service gjennom høyere kvalitet og en bredere portefølje, sier adm. direktør Kjell-Arne Eloranta i Freja Transport & Logistics AS.
Lars Thoresen vil fortsatt beholde de resterende 20% av aksjene i Thoresen Transport. På samme måte opprettholder virksomheten navnet Thoresen Transport AS. Det betyr også at det er de samme sjåførene, kundekontaktene og bilparken som i dag - men med utvidede muligheter til fordel for den fremtidige felles kundeporteføljen.
Oppkjøpsprisen opplyses ikke. Avtalen er betinget av en godkjenning fra de relevante konkurransemyndighetene.
