Sandefjord-ordfører Bjørn Ole Gleditch (f.v.), avdelingsdirektør Tore Jan Hansen i Statens vegvesen og prosjektutvikler Knut Bråten i Hafslund, skal i gang med et unikt pilotprosjekt.Foto: Kari Liheim Sund / Statens vegvesen
Solceller langs veien – grønt lys for tungtransport
Statens vegvesen og Hafslund tester solkraft for å lade opp tungtransport – en grønn snuoperasjon langs riksveien i Vestfold.
Pilotprosjekt for solcelleanlegg langs E18 ved Stokke
Prosjektet innebærer installasjon av solceller på gråareal langs E18 for å produsere grønn strøm til tungtransportens ladestasjoner, med mål om å være operativt til sommeren.
Anlegget forventes å produsere ca. 500 MWh årlig, noe som tilsvarer 3000 ladeøkter, og vil bidra til bærekraftig energiforsyning for tungtransporten uten nye naturinngrep.
Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.
I et spenstig pilotprosjekt går Statens vegvesen og Hafslund sammen om å utnytte såkalt «gråareal» langs E18 ved Stokke i Vestfold. Arealet refererer i denne konteksten ikke til veiskulderen, men til allerede eksisterende, menneskeskapte flater langs veien som kan brukes uten å kreve nye naturinngrep.
Her skal solceller produsere grønn strøm, spesielt rettet mot landets tunge kjøretøypark, som stadig trenger mer lademuligheter for å møte kravene til utslippsfri transport, melder Statens vegvesen.
Anlegget skal bygges ved Furulund kro i Sandefjord, og planen er at det skal være operativt til sommeren. Solenergien som produseres, skal gå til en ladestasjon på en ny døgnhvileplass – et etterlengtet tilbud både for sjåførene og miljøet. Med en produksjon på rundt 500 MWh i året, tilsvarende 3000 ladeøkter, vil anlegget bidra betydelig til å forsyne tungtransport med strøm på en bærekraftig måte.
"Grått blir grønt"
Solcelleanlegget skal legges på eksisterende gråareal, og krever dermed ingen nye naturinngrep. Senior prosjektutvikler Knut Bråten i Hafslund mener prosjektet kan bane vei for en helt ny bruk av veiarealene i Norge, der klimavennlig infrastruktur og sikker krafttilførsel går hånd i hånd.
- Dette er en måte å sikre nødvendig kraft uten å røre mer natur enn vi må, formidler han i dagens nyhetsmelding fra Statens vegvesen.
Statens vegvesen er tydelige på at prosjektet handler om læring.
- Vi må finne ut hvordan solcelleanleggene kan håndtere utfordringene med brøyting, salting og annen drift ved høytrafikkerte veier, formidler avdelingsdirektør Tore Jan Hansen i dagens nyhetsmelding.
Prosjektet gir mulighet til å høste erfaringer for potensielle anlegg langs andre riksveier, spesielt med tanke på hvordan veisystemene kan bli en del av Norges fornybarsatsing.
Prosjektet får også støtte fra Sandefjord kommune, som har tilrettelagt området med ny arealplan for det 5,5 mål store området.
Arealet ved E18 ved Furulund i Sandefjord skal tas i bruk for å produsere solenergi blir bruk for tungbiler.Illustrasjon: Norconsult
