POWER
- POWER en av Nordens største retailkjeder innen forbrukerelektronikk, og kan spore sin virksomhet tilbake til 1962, da 46 elektroinstallatører gikk sammen og dannet grossistselskapet som senere ble kjent som Expert.
- I 2017 skiftet Expert AS navn til POWER International AS.
- De tok i fjor over 29 varehus i Sverige ved oppkjøp av MediaMarkt (som trakk seg ut av det svenske markedet).
- POWER består i dag av 269 varehus og 6000 ansatte i Norge, Finland, Danmark og Sverige.
- Selskapet omsatte for 12,1 milliarder kroner i 2022.
- Selskapet har sitt nordiske sentrallager i Skillingaryd ved Jønkøping.
- Vi har hatt forsinkelser på cirka to
uker på grunn av uroen i Rødehavet, forteller administrerende direktør Anders
Nilsen til Logistikk Inside.
POWER-sjefen
legger til at det foreløpig har gått fint, uten noen merkbare konsekvenser for
kundene.
-
Vårt nordiske sentrallager i Sverige har hatt tilgjengelig beholdning til å
dekke siste ukers behov, forteller han, og viser til det toppmoderne anlegget i
Skillingaryd utenfor logistikk-huben Jønkøping som betjener 269 varehus i
Norden og i tillegg distribuerer tusenvis av nettordre fra nettbutikken.
- Hva med den nærmeste tiden, hvordan
ser dere på varesituasjonen om det blir en langvarig stenging av Suezkanalen?
- Vi tror ikke en
stenging av Suezkanalen vil påvirke oss nevneverdig, men vi må endre ledetid-kalkulasjonen
slik at varer blir sendt litt tidligere enn hva som var normalt før denne
hendelsen, forteller han.
- Har bedriften tatt noen strategiske grep for å
forbedre situasjonen og sikre forsyningen av varer?
- Vi vurderer alle transportmuligheter av varer hele tiden, og
noen type produkter vil kunne sendes med skybridge sjø/fly eller bare fly,
forteller han, og kommer samtidig med et prisløfte.
- Og dette uten at det påvirker prisene i negativ retning. Vi vil
uansett garantere at kundene får den beste prisen hos oss, lover POWER-sjefen.
- Foreløpig kan vi ikke se at denne hendelsen påvirker prisene nok
til at vi kommer til å øke prisene til våre kunder, legger han til.
- De
globale forsyningslinjene har vist seg sårbare de siste årene, der uroen i
Suezkanalen bare er en av flere driftsforstyrrelser, har dere gjort dere opp noen tanker om å endre
sourcingstrategi med bruk av mer nearshoring og produksjon/innkjøp fra Europa?
- Vi endret
sourcing-strategi under pandemien på enkelte varegrupper for å opprettholde det
lave prisnivået vi tilbyr våre kunder. Fraktprisene under pandemien var på et
nivå som tvang oss, og sikkert andre, til å tenke på andre alternativer. Ratene
i dag er ikke på samme nivå, derfor er det ingen grunn til å gjøre denne type
endringer nå, mener han.
