Polske lastebilsjåfører har, i likhet med sjåfører fra andre EU-medlemsland som grenser til Ukraina, vært svært misfornøyd med at EU som en del av sin støttekampanje til Ukraina ga fri adgang til ukrainske sjåfører på det europeiske markedet. De frykter for levebrødet som følge av det de opplever som sosial dumping etter at det tidligere kvotesystemet ble midlertidig opphevet som følge av krigen.
Konsekvensen ble en langvarig blokade av grenseoverganger brukt av næringstransport, med følgen at sjåfører på vei inn til Ukraina gjerne ble sittende fast i kø i flere uker.
Alle blokader opphevet frem til 1. mars
Den diplomatiske skvisen mellom EU, Ukraina og nabolandene til Ukraina har vært et hett tema, som også finner sin parallell innen jordbruket, der også bønder har protestert mot det de opplever som en oversvømmelse av billig ukrainsk korn som truer med å legge landbruksnæringen død.
Til tross for at polske lastebilsjåfører har opphevet alle sine blokader og trafikken går tilnærmet som normalt, er grensefloken langtifra løst. De polske sjåførene truer med å stenge grensene igjen fra 1. mars om de ikke opplever at konkurransesituasjonen bedres, meldte infrastrukturministeren i Polen, Dariusz Klimczak ifølge en reke polske medier forrige uke.
Viktig statsbesøk denne uken
I dag gjester Polens statsminister Donald Tusk Ukraina til sitt første statsbesøk etter at han ble valgt til ny statsminister i Polen i valget i desember. Han har uttrykt sterk støtte til Ukraina, men det er ventet at floken for både jordbruket og transportnæringen vil være en viktig del av bakteppet for samtalene med Ukrainas president Volodymyr Zelenskiy.
Du kan lese mer om sjåførfloken i Inside-arkivet:
