NCL er et veletablert rederi i fast rute mellom Rotterdam, Hamburg, Immingham, Bremerhaven og Orkanger. Gjennom dette tilbudet får Trondheimsregionen en rask og god transportservice til og fra kontinentet.
40 år i spedisjonens tjeneste
1.oktober 1981 var det 40 år siden Atle Olav Larsen var «start up» for det som i dag er et solid og ekspansivt selskap med 26 ansatte og et 20-talls vogntog i Orkanger Havn. De største kundene for containervirksomheten er også havnens største kunder, Elkem Thamshavn og Washington Mills.
En 36-årig epoke var imidlertid over for Atle Olav Larsen da han i fjor overlot førersetet i Orkla Shipping & Trading til sønnen Terje Larsen som har vært ansatt siden 2003, flere år som logistikkdirektør i selskapet.
Atle Olav Larsen var «start up» for selskapet som var starten på en ny og ekspanderende epoke for midtnorsk containertransport og spedisjon.
Men far Atle går fortsatt «all in» som Logistics Spesialist i Orkla Shipping & Trading med fokus på salg og oppfølging av selskapets viktigste kunder, selv om han har overlatt det 40 år gamle selskapet til yngre krefter.
Den tradisjonsrike bedriften omsetter for rundt 60 mill. kroner. Orkanger-selskapet har utviklet seg fra å være et ”rent” spedisjonsfirma til å bli et av regionens største transportfirma med et variert utvalg av eget materiell.
Selskapet har økt sine markedsandeler på containersiden, og drifter i dag Midt-Norges største containerterminal.
Ifølge Atle Olav Larsen må en ha muskler nok til å møte fremtidens krav innen en tøff bransje, speditør-gründeren for et selskap som i dag fremstår som en erfaren aktør innen logistikkløsninger for midt-norsk næringsliv.
Var med på NCL-utviklingen
Han var også med på å bygge opp det 27 år gamle North-Sea Container Line AS (NCL), det ledende containerrederiet mellom de store containerhavnene i Europa og Vest-, Midt- og Nord-Norge.
Hver uke kommer båter lastet med gods inn til havna på Orkanger, Midt-Norges største containerterminal og portalen til Midt-Norges næringsliv.
Herfra tar Orkla Shipping & Trading over ansvaret og frakter varene ut til kundene. Selskapet sørger også for at eksportvarer fra lokale bedrifter blir med ut i den store verden.
Orkla Shipping & Trading har hatt nærkontakt og samarbeid med NCL og Bente Hetland i flere år.
Ifølge adm. direktør Bente Hetland i NCL har Haugesund-rederiet i årenes løp satset på Orkanger som anløpshavn, noe som innebærer rask og god transportservice til og fra kontinentet av meget stor betydning.
NCL er et veletablert rederi i fast rute mellom Rotterdam, Hamburg, Immingham, Bremerhaven og Orkanger. Gjennom dette tilbudet får Trondheimsregionen en rask og god transportservice til og fra kontinentet.
Containerstatistikken for 2020 tangerte toppåret 2014 med 20.000 containere over Trondheim Havn. Utover 2021 har aktiviteten fortsatt, med flere tusen nye containere på Orkanger.
Hetland legger ikke skjul på at de lange lastebilkøene i Mellom-Europa, jfr. Brexit, med full stopp av veitransporten ved grensene, har bidratt til å vende blikket til sjøtransport.
Hetland og NCL har kundene som sannhetsvitner på at nettopp sjøveien har levert stabilt i krisetid når veitransporten har stoppet opp:
– Vi har fått masse gode tilbakemeldinger fra både eksisterende og nye kunder, men ikke minst de som har returnert til sjøtransport med NCL. Vi tilbyr mer kapasitet i et tøft marked. Jeg tror flere ser at sjøtransport kan sikre logistikktransporten med god planlegging. Det er mer utfordrende med all uro i oversjømarkedet og forsinkelser fra spesielt Østen og USA, her har vi tett dialog med kundene våre for å assistere med ankomst Europa og hvordan vi sikrer at varene transporteres trygt og i tide fra Europa og inn til Norge, sier Hetland.
Sjøveien er uslåelig
Når NCL seiler inn til Orkanger havn er Terje Larsen i Orkla Shipping blant dem som venter på kaikanten for å håndtere varene videre. Som fullskala spedisjonsselskap står Orkla Shipping for håndteringen av godstransporten fra NCL. Det innebærer alt fra lasting og lossing, terminaltjenester og tollager til varedokumentasjon, kundekontakt og distribusjon. Han er ikke i tvil om at sjøveien er vel så effektiv som bil i en normalhverdag, men under pandemien har den vært uslåelig:
-Varene som lastes om bord Rotterdam torsdag, losses her søndag og er ferdig fortollet og utleveringsklare mandag. På fire dager har du varene dine, forteller Larsen, som mener det er på tide å avlive mytene om sjøtransport som tungvint og komplekst.
Dagens adm. direktør Terje Larsen i Orkla Shipping & Trading fører selskapstradisjonen videre med stødig hånd.
Samarbeid er suksessformelen
Både Hetland og Larsen understreker at samarbeid er suksessformelen for sjøtransport, og at sårbarheten til veitransport gjør sjøveien mer aktuell enn noen gang. Dette mener de stadig flere bransjeaktører oppdager.
Vi får mange henvendelser, både fra aktører som ønsker å etablere seg og vareeiere som vil benytte sjø i større grad, forteller Bjørn Steinshaug, driftsleder på Orkanger havn.
Sammen med NCL og Orkla Shipping, sørger han og medarbeiderne på Orkanger for at håndteringen av skipsanløpene og godstransporten går sømløst og effektivt over havna. Heller ikke han legger skjul på at samarbeid og kollegialt fellesskap er en suksessoppskrift i en travel havnehverdag.
