- En dråpe i havet

Revidert nasjonalbudsjett:

Mer penger til drift og vedlikehold

Regjeringen presenterte tirsdag 14. mai forslaget til revidert nasjonalbudsjett for 2024. Til tross for at det bare er snakk om små endringer i budsjettet, blir det foreslått en økning på 640,6 millioner kroner til drift og vedlikehold av riksveiene. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård uttalte at dette vil øke vedlikeholdet på riksveier og hjelpe til med å redusere vedlikeholdsetterslepet. 

Økningen inkluderer tiltak som bedre veidekke, drenering, vedlikehold av broer og bedre veibelysning, samt reparasjoner etter ekstremværet «Hans» og skader fra vinterstormer i Nord-Norge. 

- Økningen ikke tilstrekkelig

Til tross for regjeringens økte bevilgninger, mener Norges Lastebileier-Forbund (NLF) at summen på 640 millioner kroner ikke er tilstrekkelig for å møte de nåværende behovene. Knut Gravråk, administrerende direktør i NLF, uttrykker bekymring for sikkerheten og arbeidsmiljøet for sjåfører, som han beskriver som utilstrekkelige. 

Han påpeker at veiene, som fungerer som sjåførenes "fabrikkgulv", ikke er trygge nok og krever mer omfattende innsats for å hente inn det økende vedlikeholdsetterslepet. 

Kutt i bevilgninger til trafikant- og kjøretøytilsyn

Samtidig foreslår regjeringen å redusere bevilgningen til trafikant- og kjøretøytilsyn med 80 millioner kroner. Denne nedskjæringen begrunnes med effektiviseringstiltak som Statens vegvesen har gjennomført, inkludert økt bruk av selvbetjeningsløsninger og innsparinger fra ledige stillinger samt etablering av en ny kontrollstasjon i Porsgrunn. 

Imidlertid er det også områder hvor det har vært nødvendig å øke kapasiteten, slik som utekontrollen og tilsynsavdelingene. Gravråk argumenterer for at kuttene i bevilgningene ikke burde finne sted, og foreslår i stedet at disse midlene burde blitt anvendt for å styrke kontrollaktiviteten ytterligere, spesielt for å bekjempe sosial dumping i transportnæringen.