Det er Railfreight som melder at selskapet går inn i insolvensprosess. Selskapet har vært tynget av gjeld i årevis, og eksperter mener konkurs nå er uunngåelig.
Transportdepartementet i Romania har godkjent forespørselen etter at CFR Marfă fikk ja fra sine eiere. Beslutningen avslutter fem års resultatløse forhandlinger med kreditorene, kjent som «Concordat preventiv» etter rumensk lov.
Starter opp igjen med blanke ark og uten gjeld
Bakgrunnen er særlig krav fra EU-kommisjonen om tilbakebetaling av ulovlig statsstøtte på over en halv milliard euro. Dette skjøt gjelden til værs. Hovedkreditoren har allerede etablert et nytt selskap, Carpatica Feroviar, som skal ta over virksomheten – men uten CFR Marfăs milliardgjeld.
Carpatica Feroviar er et nytt statseid jernbanegodsselskap etablert av den rumenske regjeringen for å erstatte det insolvente CFR Marfă. Selskapet ble formelt opprettet i oktober 2024 og forventes å starte drift i 2025. Carpatica Feroviar vil overta deler av CFR Marfăs eiendeler, inkludert lokomotiver, vogner og ansatte, men altså uten å arve selskapets betydelige gjeld.
Europeiske godsgiganter i trøbbel
Utviklingen i Romania føyer seg inn i en dyster trend for europeisk jernbanegods. I Tsjekkia kutter ČD Cargo 420 ansatte grunnet sviktende volum, som Logistikk Inside meldte forrige uke. Samtidig pågår restruktureringer hos PKP Cargo i Polen og DB Cargo i Tyskland, hvor tusenvis av stillinger forsvinner.
