I et globalt handelslandskap der det tilsynelatende bare er tapere, kan japansk eksport få en relativ boost som følge av USAs handelskrig med Kina.Arkvifoto: Istockphoto
Japan "vinner" på tollpause i USA
Tollsuspensjonen roer markedet – men bare på overflaten. Det norske analysebyrået Xeneta advarer om at tollpausen på 90 dager vil være en turbulent overgangsperiode.
USA jekket ned tollen til "kun" 10 prosent for alle land foruten Kina i 90 dager. Det gir alle land utenom Kina et lite pusterom - men ikke trygghet. Ifølge Xenetas siste markedsanalyse er situasjonen fortsatt ekstremt uforutsigbar i shippingmarkedet.
– At vi oppfatter dette som en forbedring, viser bare hvor ille det har vært, skriver Xenetas sjefanalytiker Peter Sand i sin ferske ukesanalyse.
Amerikanske importører med ut med tollavgifter som har passert 100 prosent av varens verdi. I dette handelsklimaet velger mange aktører nå å hente varer fra andre asiatiske land – mens tollsatsen fremdeles er relativt lav. Den japanske Nikkei-børsen har fått kjørt seg den siste uken og japanske eksportbedrifter mener neppe at de har trukket vinnerloddet i global handel, men trekkes av Sand frem som en nøkkelaktør i handelen mellom Fjerne Østen og USA.
Spotrater i bevegelse
Gjennomsnittlig spotrate fra Japan til USAs østkyst er nå 610 dollar høyere per container enn fra Kina. Det er en total snuoperasjon siden 1. januar, da Kina-ruten lå 120 dollar høyere. Xeneta peker på at mange nå fremskynder importen for å slippe fremtidige ekstrakostnader.
– De som har mulighet til å fremskynde leveranser fra ikke-kinesiske land, vil gjøre det. Situasjonen er så uforutsigbar at mange heller tar ti prosent toll nå, enn å vente og risikere enda høyere satser om 90 dager, forklarer Sand.
Ifølge Xeneta er det ventet et økt press på sekundære handelsruter. For Japan kan det bety høyere spotpriser, drevet av ny etterspørsel fra amerikanske importører som forsøker å omgå Kina.
