Slik påvirkes Hydro Aluminium av shippingkrisen

- Har leveringsforsinkelser fått noen merkbare konsekvenser for bedriften eller deres kunder til nå?

- Dette har så langt ingen merkbare konsekvenser for Hydro eller våre kunder. Vi har tett oppfølgning av leverandører og forsyningskjede og har lager av kritiske råmaterialer for å kunne håndtere forsinkelser som dette på best mulig måte, forklarer Aas.

- Hva med den nærmeste tiden, hvordan ser dere på varesituasjonen om det blir en langvarig stenging av Suezkanalen?

- Situasjonen i Jemen og rundt Suez medfører økt seilingstid. Seiling rundt Kapp det gode håp øker seilingstiden med 12-14 dager. Vi legger dette grunn for planleggingen og estimerer med lengre ledetid på råvarer berørte av dette, forteller logistikksjefen.

- Har bedriften tatt noen strategiske grep for å forbedre situasjonen og sikre forsyningen av varer? 

- I vår planlegging og våre bestillinger har vi framover hensyntatt økt ledetid, svarer hun.

- Som følge av lengre/dyrere reisevei vil det medføre økte kostnader for deres kunder, eller er dere beredt til å ta disse ekstrakostnadene selv?

- Vi ønsker så langt det er mulig å unngå økte kostnader for våre kunder på grunn av dette og tar inntil videre kostnaden selv, forteller Aas.

- De siste årene har de lange globale forsyningslinjene vist seg sårbare, har dere i denne sammenheng gjort dere opp noen tanker om å endre sourcingstrategi med bruk av mer nearshoring og produksjon/innkjøp fra Europa? 

- Mye av våre råvarer må i stor grad hentes fra land utenfor Europa. Vi jobber kontinuerlig for å sikre at vi har en robust verdikjede, avrunder Aas.