Kommentar
- Glenn Lund er redaktør i Logistikk Inside. Dette er en kommentar som står for artikkelforfatterens egen regning.
Ikke før hadde vi skrevet flere artikler om forsiktig optimisme rundt samtalene mellom USA og Iran, før virkeligheten igjen innhentet både markedet og diplomatene.
Gjennom uken har Logistikk Inside omtalt hvordan en mulig avtale kunne bidra til å redusere spenningen rundt Hormuzstredet og legge grunnlaget for en gradvis normalisering av trafikken gjennom verdens viktigste maritime flaskehals.
Men fredsprosesser i Midtøsten har sjelden beveget seg i rette linjer. Etter nye kamphandlinger mellom Israel og Hizbollah i Libanon har Iran igjen varslet at fri passasje gjennom Hormuz ikke lenger kan tas for gitt. Dermed er også forholdet mellom Washington og Teheran på nytt satt under press.
Markedet tror fortsatt ikke
Det er samtidig verdt å merke seg at markedet aldri fullt ut kjøpte inn fortellingen om en rask normalisering.
Selv etter at USA og Iran tidligere denne måneden signerte et memorandum om videre forhandlinger, fortsatte rederier, vareeiere og forsikringsselskaper å legge til grunn at risikoen i regionen ville forbli høy. Trafikken gjennom Hormuz har riktignok vist enkelte tegn til bedring de siste ukene, men nivåene ligger fortsatt langt under det som var normalt før krisen. Flere hundre fartøy er fortsatt påvirket av forsinkelser, omseilinger og økte kostnader.
Fred er bare første skritt
Det understreker også et poeng vi har løftet frem flere ganger denne uken: Selv et vellykket diplomatisk gjennombrudd vil ikke automatisk gjenopprette normale forsyningskjeder.
Skip skal reposisjoneres. Lastestrømmer skal flyttes tilbake. Forsikringspremier skal ned. Tillit skal bygges opp igjen. Alt dette tar tid.
Når Iran nå igjen setter spørsmålstegn ved fri passasje gjennom Hormuz som følge av kampene mellom Israel og Hizbollah i Libanon, minner det oss om hvor skjør situasjonen fortsatt er. For logistikkbransjen er det derfor for tidlig å snakke om normalisering.
Akkurat nå handler det først og fremst om å unngå en ny eskalering. Først når partene viser at de faktisk er i stand til å etterleve det de blir enige om, kan markedet begynne å tro på de gode nyhetene.
