GPS-forstyrrelser som jamming og spoofing har økt dramatisk det siste året, og truer nå sikkerheten til skip og mannskap over hele verden. For å møte denne nye risikoen har Tschudi Shipping Company inngått samarbeid med amerikanske NAL Research og norske SGM Technology om å utvikle et nytt, robust navigasjons- og sporingsløsning som skal fungere selv når GPS-signaler svikter, opplyser selskapene i en pressemelding.
Ifølge forsikringsselskapet NorthStandard har enkelte maritime myndigheter registrert en økning på hele 350 prosent i antall fartøy rammet av GPS-forstyrrelser de siste seks månedene. Slike angrep har allerede ført til alvorlige hendelser, inkludert kollisjoner, forsinkelser, økonomiske tap og økt fare for mannskap til sjøs.
Kombinerer teknologi
Den nye løsningen, som nå er under utprøving hos utvalgte rederier, kombinerer teknologi fra de tre aktørene og benytter seg av Iridiums satellittnettverk i lav jordbane (LEO) for å sikre global dekning. Iridium-nettverket tilbyr et autentisert L-bånd-signal som er spesielt motstandsdyktig mot jamming og spoofing – en kapasitet som nå gjøres tilgjengelig for den kommersielle skipsfarten.
– Beskyttelse mot GPS-sårbarheter er ikke lenger «nice to have», men en nødvendighet for trygg drift og sikkerhet, sier Robert Bills, president i NAL Research.
Han understreker at ambisjonen med prosjektet er å sikre global situasjonsforståelse, selv i de mest krevende og avsidesliggende havområdene.
– En reell trussel
SGM Technology, som har levert maritim sporingsteknologi i over 15 år, bidrar med både teknisk innsikt og bransjekunnskap. Administrerende direktør Steffen Grefsgård slår fast at trusselen ikke lenger er hypotetisk.
– I dagens maritime landskap er trusselen fra GPS-jamming og spoofing ikke lenger teoretisk – den er en økende realitet. Å sikre navigasjonssikkerhet er avgjørende, ikke bare for å beskytte last og fartøy, men for å ivareta livene til sjøfolk som hver dag er avhengige av presise og pålitelige systemer.
Konsernsjef Felix Tschudi i Tschudi Shipping Company håper den nye teknologien kan bidra til å redusere risikoen til sjøs.
Tschudi Shipping Company, et familieeid rederi med røtter tilbake til 1883, tilfører prosjektet over 140 års erfaring fra maritim drift og logistikk. Konsernsjef Felix Tschudi ser på utviklingen med alvor
– Vi har vært vitne til utviklingen av maritim navigasjon, men aldri før har vi stått overfor teknologiske trusler som GPS-jamming og spoofing. Disse forstyrrelsene utgjør en alvorlig risiko for fartøysikkerhet, mannskapets velferd og påliteligheten til de globale handelsrutene. Bransjen må handle samlet for å møte disse sårbarhetene og beskytte maritimt personell og verdier, sier Tschudi.
Gir kontinuerlig data
Samarbeidet samler komplementære styrker: NAL Researchs 25-årige erfaring med såkalt APNT (Assured Positioning, Navigation and Timing), SGMs teknologiske plattform innen fiskeri og skipsfart, og Tschudis globale operasjonelle tilstedeværelse. Løsningen som utvikles er designet for å gi fartøy kontinuerlig posisjonsdata, selv i områder med forstyrrede GNSS-signaler.
Ifølge Iridiums visepresident for posisjonering og navigasjon, Rohit Braggs, er slike tjenester allerede tilgjengelige og gir nødvendig trygghet for både eiendeler og mennesker:
– Det handler om tillit – og om å holde sjøfolk trygge, sier han.
