Fisk får forkjørsrett fra Narvik til Italia

Vil sikre beredskapen og utvikle næringslivet på nedlagt flyplass

I vår besluttet medlemslandene å forlenge ScanMed-korridoren opp til Narvik og i 2026 blir Narvik operativt en del av EUs Trans-European Transport Network (TEN-T) i den såkalte ScanMed-korridoren. ScanMed står for Scandinavia-Mediterranean og går da altså fra Middelhavet (Palermo) til Skandinavia.

Dette åpner nye muligheter for eksport av fersk fisk fra Narvik til Europa, sier Børge Edvartsen Klingan, havnedirektør i Narvik.

– Det betyr at det kan settes fersk fisk på jernbane i Narvik og få prioritert transport til Europa. Det gir helt nye markeder for sjømatnæringen med å få fersk fisk prioritert ned til kjøpesterke kunder, sier Klingan.

 ScanMed er et nettverk av korridorer som finnes i Europa der man sammen har fokus på å investere og øke standarden for å knytte Europa sammen på en bedre måte.

Linda Thulin er styreleder i ScanMed. Tidligere i høst var hun i Narvik.

– Vi ønsker å få mer gods over på jernbane og intermodale transporter. Årsaken til at vi er i Narvik, er for å starte samarbeidet med den nye strekningen i det europeiske nettverket, sa hun da til lokalavisen Fremover.

Formålet med ScanMed-korridoren er å forbedre transportinfrastrukturen og forbindelsene mellom Sør-Europa og Nord-Skandinavia, med et fokus på bærekraftig transport, inkludert jernbane, vei og sjø. Korridoren strekker seg fra Finland, Sverige, og Norge, ned gjennom Danmark, Tyskland, Østerrike og Italia.

Grenseoverskridende jernbanetransport er komplisert fordi aktørene må forholde seg til mange ulike forvaltere av infrastrukturen, som Bane Nor, Trafikverket, Deutsche Bahn og så videre. Gjennom TEN-T-samarbeidet får man i stedet ett kontaktpunkt som kan håndtere hele ruten fra for eksempel Narvik til Palermo.