Planen, som ble offentliggjort torsdag, innebærer at FedEx Freight skal drives som et uavhengig selskap med egen børsnotering. Ifølge FedEx' toppsjef Raj Subramaniam er dette «det rette tidspunktet» for å gjøre denne endringen, ettersom LTL-markedet (less-than-truckload) krever mer skreddersydde strategier.
I Europa har FedEx spisset seg inn på ekspressleveranser, men i Nord-Amerika utgjør frakt en betydelig del av virksomheten.
Skal fullføres innen 18 måneder
Den nye strukturen gir større fleksibilitet for begge selskaper til å prioritere egne investeringer og kapitalallokering. Begge selskapene skal fortsatt samarbeide operasjonelt og kommersielt, noe som skal sikre at kundene opplever samme servicekvalitet som tidligere.
Hensikten med splittelsen er å gi større operasjonelt fokus og øke verdien for aksjonærene. FedEx Freight er allerede den største LTL-operatøren i Nord-Amerika, med en årlig inntekt på 9,4 milliarder dollar.
Skillet mellom selskapene er planlagt å være fullført innen 18 måneder og skal gjennomføres på en skatteeffektiv måte, melder FedEx i børsmeldingen.
