TEN-T (Trans-European Transport Network) er et omfattende nettverk av transportinfrastruktur som dekker hele Europa. Formålet med TEN-T er å etablere en integrert og effektiv transportinfrastruktur som fremmer mobilitet, økonomisk vekst, sosial samhørighet og bærekraft innen EU. Nettverket består av både eksisterende og planlagte transportveier, inkludert veier, jernbaner, indre vannveier, havner, flyplasser, og multimodale terminaler.
Torsdag 13. juni vedtok EU formelt en oppdatert regulering for det transeuropeiske transportnettverket (TEN-T). Den reviderte reguleringen er utformet for å forbedre bærekraft og robusthet i det europeiske transportnettverket, og skal fungere som "ryggraden i det indre markedet". Forordningen skal signeres av Europarådets statsministre og presidenter samt Europaparlamentet og vil deretter tre i kraft fra 3. juli.
Ambisiøse mål for 2040
TEN-T og de ulike transportformene
Jernbane:
- Bygging og oppgradering av høyhastighets jernbanelinjer.
- Implementering av European Rail Traffic Management System (ERTMS) for økt sikkerhet og interoperabilitet.
Veier:
- Utvikling og forbedring av hovedveinettet.
- Sikring av trygge og sikre parkeringsfasiliteter langs hovedveiene.
Sjøtransport:
- Utvikling av sjøhavner og forbindelser til det indre landet.
- Fremme av kortdistanseruter til sjøs som en miljøvennlig transportmåte.
Luftfart:
- Forbedre forbindelser til store flyplasser, spesielt med jernbaneforbindelser.
- Integrere flyplasser bedre med det øvrige transportnettverket.
Indre Vannveier:
- Utvikling av navigerbare elver og kanaler for å støtte godstransport.
- Forbedre tilkoblinger til havner og multimodale terminaler.
Kilde: EU
TEN-T legger til rette for en overgang til mer bærekraftige transportformer, som forbedrer multimodalitet – det vil si kombinasjonen av flere transportformer i én reise innen det europeiske transportsystemet.
Den nye reguleringen setter en rekke ambisiøse mål for europeisk transportinfrastruktur, med fokus på 2040 som en viktig milepæl:
- Økt hastighet på jernbanen: Passasjertog på TEN-T kjernenettverket og det utvidede kjernenettverket skal kunne kjøre i hastigheter på minst 160 km/t innen 2040.
- Utrulling av ERTMS: Det europeiske jernbanetrafikkstyringssystemet (ERTMS) skal implementeres over hele TEN-T-nettverket. Dette vil erstatte nasjonale signaleringssystemer, øke sikkerheten og effektiviteten i jernbanetransporten.
- Sikker parkering for yrkessjåfører: Trygge og sikre parkeringsområder skal etableres hver 150. kilometer i TEN-T kjernenettverket for å sikre gode arbeidsforhold for profesjonelle sjåfører.
- Godsterminaler: Kapasiteten til omlastingsterminaler skal utvides for å møte dagens og fremtidens trafikkbehov. Dette inkluderer terminaler som kan håndtere 740 meter lange tog, for å fremme overgangen til bærekraftige transportformer.
- Bærekraftige bymobilitetsplaner: Alle 432 større byer langs TEN-T-nettverket vil utvikle planer for null- og lavutslippsmobilitet.
Integrering av maritime ruter
Den maritime sektoren skal bli tettere integrert med andre transportformer. Shortsea-ruter til sjøs vil oppgraderes, nye ruter vil bli opprettet, og forbindelsene mellom sjøhavner og innlandet skal bli ytterligere utviklet.
Tre etapper
For å sikre fremdrift har den nye, reviderte reguleringen satt følgende frister:
- 2030: For kjernenettverket (core nettwork)
- 2040: Utvidet kjernenettverk (extended core network)
- 2050: Det omfattende nettverket (omprehensive network)
