Einride forbereder børsnotering gjennom en fusjon med Legato Merger Corp. III, melder Reuters, Wall Street Journal og flere internasjonale medier. Selskapet verdsettes til 1,8 milliarder dollar i transaksjonen, som etter planen skal være fullført i første halvår 2026. Målet er å sikre kapital til videre utrulling av både elektriske og autonome transportløsninger.
Svensk teknologi med nordisk nedslagsfelt
Einride, etablert i 2016, har gjort seg bemerket med en kombinasjon av elektriske lastebiler og førerløse «cabless»-kjøretøy. Selskapet opererer allerede i flere europeiske markeder og i USA, og fremheves ofte som en av de mest modne aktørene innen tung autonom logistikk. For norske virksomheter som vurderer egne nullutslippstiltak og automatiserte transportløsninger, representerer Einride et mulig fremtidig alternativ i et marked som fortsatt er i tidlig fase.
En børsmodell for rask kapitaltilgang
Valget av en SPAC-modell gjør at Einride kan gå til børs via en allerede børsnotert «skallbedrift» som sammenslås med selskapet. En slik modell kan gi raskere tilgang til kapital enn en tradisjonell børsnotering, og kan være gunstig for teknologiselskaper som har høye investeringsbehov. For en aktør som Einride, som bygger både kjøretøyteknologi, software og ladeinfrastruktur, er kapitalbindingen betydelig. Selskapet har gått med underskudd hvert år siden oppstart.
Gjennom flere år har Logistikk Inside fulgt utviklingen i det svenske selskapet, som knapt kan kalles en startup lenger etter å ha vært på markedet i ti år. Til tross for noen år på baken, er det likevel et godt stykke igjen til selskapet klarer å ta den posisjonen i markedet som er den uttalte ambisjonen. Om de noen gang kommer dit gjenstår å se.
Flere hindre før børsdebut
Selv om fusjonsavtalen er signert, gjenstår flere formelle steg før børsnoteringen kan gjennomføres. SPAC-aksjonærene må godkjenne fusjonen, amerikanske reguleringsmyndigheter skal gjennom prosessen, og markedssituasjonen ved noteringstidspunktet kan påvirke utfallet. I tillegg gjenstår arbeidet med en planlagt PIPE-emisjon som skal sikre ytterligere kapital. Selskapet rapporterer at eksisterende eiere kan ende med å kontrollere rundt 83 prosent av aksjene i det sammenslåtte selskapet.
